极狐贝塔T1的换电版目前尚无确切的上市日期，但其已通过工信部申报，支持“车电分离”销售模式，而备受关注的550km长续航版则预计于2026年8月内正式发布。
一、换电版申报状态与上市时间
当前状态：根据工信部最新申报信息，极狐贝塔T1换电版已正式申报。新车在造型上与在售车型基本保持一致，最大的亮点是支持车电分离销售模式，允许用户仅购买车身并租赁电池。
上市时间推测：截至2026年8月14日，品牌官方尚未公布换电版的明确上市时间节点。有行业媒体曾于6月透露“换电版要来了”，但官方后续信息聚焦于550km长续航版，换电版的具体上市节奏仍需等待官方进一步确认。
二、换电版核心产品信息
车身尺寸：长宽高分别为4375mm、1860mm、1572mm，轴距2770mm，定位A0级小型纯电SUV，整体尺寸与在售版一致。
动力与电池：驱动电机额定功率36kW，峰值功率95kW；储能装置总成由宁德时代提供，单体供应商为时代上汽电池有限公司。支持换电功能，用户可灵活选择电池租赁方案，降低购车门槛。
可选配置：提供丰富的选装项，包括不同样式的轮辋、卡钳、天幕、D柱外饰板、车身换电标识，以及前后部雷达（3雷达/6雷达）等。
三、550km长续航版与换电版的区别
550km版：官方明确表示，550km长续航版本车型预计于2026年8月发布，其搭载55.6kWh电池组，续航升级至550km。该版本为在售车型的续航增强版，不涉及换电功能。
换电版：与550km版不同，换电版的核心卖点是“车电分离”销售模式，但电池容量、具体续航里程暂未公布。
消费提示：两款车型定位不同——“550km版”满足对长续航有需求的用户，“换电版”则为愿意通过租电降低购车成本、享受快速换电服务的消费者而设。用户可根据自身出行习惯与预算选择。