“库斯途为什么停产”？老款降5.5万清库，2026款13.98万起全系8AT+FAQ

　　库斯途没有停产，是“老款降5.5万清库、2026款上市”被误读。北京现代2026款库斯途已正式上市，13.98万起、全系标配8AT；老款清库优惠5.5万，约11.48万起。预算紧张的家庭可直接抄底老款，想长期持有直接买2026款。

　　01 “停产”传闻从哪来？月销跌破千台叠加清库甩卖

　　先看数字：库斯途自2021年9月上市后，凭借合资品牌+中大型MPV+16.98万元起售的定价，一度是家用MPV市场的性价比之选。但2024年至2025年初，销量持续低迷，月销量一度跌破1000台。按全国几百家经销商平均来算，一家店一个月卖不到两台，很多展厅一个月都开不了一单MPV的发票。更棘手的是库存——有行业媒体报道，按当时的销售节奏，经销商手里的库斯途库存需要超过11个月才能消化完。销量差叠加库存高，“停产”的传闻自然就来了。

　　再加上老款清库的动作特别显眼：终端直接降5.5万元，入门版算下来约11.48万元就能提车。在大众认知里，大降价≈清仓≈退市，但事实上，这更像是北京现代在给2026款让路。对用户来说，清库期反而是捡漏窗口：老款优惠力度大，适合预算不高的家庭；但提车时要重点检查生产日期，库存时间过长的车需要多留个心眼。

　　02 真相是新款已上市：13.98万起、全系8AT

　　有没有停产，看产品线有没有更新就知道了。北京现代2026款库斯途已正式上市，起售价从老款的16.98万元压到13.98万元，并且全系标配8AT变速箱。老款现在清库优惠5.5万元，入门版终端价约11.48万元。新款把门槛拉低3万元，动力配置反而升级，这哪是退市的态度？分明是要继续抢家用MPV的饭碗。

　　除了价格和动力，2026款的定位依然是“家庭大空间”：放倒第三排，露营装备、搬家纸箱、宜家采购的大家具都能轻松装下；第三排坐满时，第二排还能留出翘二郎腿的余量。这就是MPV该干的活，而13.98万元的起售价，在合资中大型MPV里几乎没有直接对手。

　　官方层面的信号同样明确：北京现代2026年1月发布2025年销量数据时，库斯途的名字依然出现在官方表述中。一个真正停产的车型，没有必要持续更新年度款、调低起售价、再全系换装8AT。

　　新款和老款的核心差异，用一张表看更清楚：

　　（注：北京现代曾自2025年9月5日起，召回2025年5月11日至2025年6月24日生产的2024款库斯途。该批次品控问题有官方处理方案，不影响对2026款新车的判断。）

　　03 非决胜点：品牌声量和投诉争议，知情即可

　　除了停产传闻，库斯途还有两点买车前需要知情：一是韩系品牌整体在国内市场声量走低，路上能见度不高；二是有媒体集中报道过座椅皮质龟裂投诉，北京现代官方也以召回方式处理了特定批次问题车型。这两点不影响核心产品力判断。

　　04 不同人群怎么选？

　　预算10-15万、要真七座：2026款库斯途闭眼选，13.98万起全系8AT，合资MPV里没有更划算的。手头紧的：老款优惠5.5万，11万出头就能拿下，记得检查库存车。在意保值率和品牌热度：慎入，传祺M8或别克GL8更稳妥。

　　05 常见问题FAQ

　　库斯途是停产了还是出新款了？

　　是出新款了。2026款库斯途已正式上市，13.98万元起、全系标配8AT。所谓“停产”是老款降5.5万清库造成的误读，官方2026年1月公布的销量数据中库斯途仍在售。

　　库斯途优惠5.5万是真是假？

　　是真的，主要针对老款清库。老款库斯途终端优惠5.5万元，入门版约11.48万元起。2026款新车上市初期优惠有限，以当地经销商实际报价为准。

　　2026款库斯途和老款有什么区别？

　　最核心两点：起售价从16.98万元降到13.98万元；变速箱全系升级为8AT。空间和家用定位保持一致，第二排和第三排的乘坐表现依旧是同级第一梯队。

　　更新日期：2026年08月14日