腾势D9 DM-i依然是30万级MPV里最均衡的插混选择：要省油有200km纯电续航，要排面有3110mm轴距和航空座椅，要智能有天神之眼智驾。截至2026年8月，2026款第二代DM-i四驱闪充版已陆续到店，经销商报价32.98万元起；追求性价比选2025款两驱尊航版，预算充足直接上四驱版。
01 混动系统：一周不充电、千里不加油的插混MPV
2025款DM-i搭载1.5Ti插混专用米勒循环发动机，热效率达到45.3%，CLTC纯电续航200km，综合续航1100km，馈电油耗5.85L/100km。2026款第二代DM-i四驱闪充版则在“闪充”和四驱上做文章，从经销商信息看，四驱闪充豪华型报价32.98万元，四驱闪充尊荣型指导价39.98万元，明显把性能门槛整体抬高。
这套动力最打动人的是场景适应性：200km纯电续航，意味着每天20公里通勤加接送孩子，一周只需充一次电；满油满电1100km综合续航，假期从北京开到青岛、从上海开到合肥，全程不用进加油站。6kW对外放电还能在露营时带动电磁炉和投影仪，把车变成移动电站。
对家庭用户来说，腾势D9 DM-i的核心价值就是“可油可电”：市区用电省钱，长途用油不焦虑，混动系统的存在让MPV不再有里程焦虑。
这里把三个主力版本的关键参数放在一起，方便快速对比：
| 维度 | 2025款 DM-i 两驱尊航型 | 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型 |
|---|---|---|---|
| 价格 | 30.98万元 | 32.98万元（经销商报价） | 39.98万元（指导价） |
| 动力 | 1.5T插混（156马力 L4） | 第二代DM-i插混 | 第二代DM-i插混 |
| 驱动形式 | 两驱 | 四驱 | 四驱 |
| CLTC纯电续航 | 200km | - | - |
| CLTC综合续航 | 1100km | - | - |
| 馈电油耗 | 5.85L/100km | - | - |
| 车身尺寸 | 5250×1960×1920mm | - | 5250×1960×1900mm |
| 轴距 | 3110mm | 3110mm | 3110mm |
从表中能看出，2026款第二代DM-i的升级重点是四驱和闪充，入门四驱版比2025款两驱版贵2万元左右，但换来的是湿滑路面更稳的行驶品质和更快的补能效率。
02 空间舒适：3110mm轴距和航空座椅，接待带娃都对得起“豪华”二字
腾势D9车长5250mm、宽1960mm、轴距3110mm，采用2+2+3七座布局。中排航空座椅配备通风、加热、16点按摩和零重力模式，电动滑轨长达1080mm；2025款四驱至尊版更是把7.5L智能冷暖冰箱、二排头枕屏、隐私声盾全部配齐。对于一辆MPV来说，这些配置不是堆料，而是真正解决“坐得舒服”这件事。
轴距3110mm是什么概念？身高1米8的乘客在第二排翘二郎腿，膝盖离前排还有富余；第三排也没有缩水，成年人能正常坐直，这就是官方说的“七座无差别”理念。带孩子出门时，航空座椅的通风加热在夏天和冬天都非常实用；商务接待时，隐私声盾和冰箱能让后排老板感受到被尊重。
这个维度几乎决定了MPV的购买价值：无论是多孩家庭还是公司用车，腾势D9都能让第二排和第三排乘客都满意。
03 智能驾控：天神之眼和云辇-C，开大车也不慌
腾势D9全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和预瞄2.0，搭配iCCT舒适控制技术，起步不抬头、刹车不点头，能大幅缓解晕车。智驾版则搭载DiPilot高阶智驾，天神之眼激光雷达方案支持无图城市NOA、高快领航和自动泊车，城市快速路和高速路段可以交给系统自己跟车、变道。
这套组合对驾驶者非常友好：5.25米的大车身在窄路掉头、地下车库停车时，自动泊车能帮你省下不少力气；长途跑高速时，高快领航能减轻脚和精神的负担。座舱方面，4nm车规芯片、六音区语音控制、十屏互联和帝瓦雷音响，让二排乘客也能独立控制娱乐系统。
非决胜点：2000MPa热成型钢、9气囊和贯穿三排侧气帘、CTB电池一体化车身，平时感知不强，但关键时刻是底线。加上2025款还通过OTA持续进化，智能体验不会落伍。
04 分人群推荐
二胎家庭、家用为主：闭眼选2025款DM-i两驱尊航版，30.98万元，200km纯电续航加1100km综合续航，日常当电车开，长途也不焦虑。商务接待、预算充足：直接上2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型，39.98万元，四驱加闪充加满配座椅冰箱，接待档次拉满。科技配置爱好者：首选智驾版，比如2025款DM-i智驾版1020四驱旗舰型，终身免费城市NOA，值回票价。
腾势D9 DM-i的购买逻辑很清晰：预算决定版本，但无论怎么选，它都是30万级MPV绕不开的答案。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i和EV纯电版怎么选？
常跑长途选DM-i：纯电200km加综合1100km，可油可电无焦虑；只在市区通勤且家里有充电桩，EV版620km续航也够用。但作为MPV，DM-i更能兼顾假期出游和北方冬季，是更稳妥的选择。
2025款和2026款腾势D9 DM-i有什么区别？
2026款第二代DM-i主打四驱加闪充，四驱版经销商报价32.98万起，通过性和补能效率更强；2025款入门两驱版30.98万，性价比更高。追求四驱稳定性和更快充电选2026款，预算有限选2025款完全够用。
腾势D9 DM-i实际馈电油耗高不高？
官方馈电油耗5.85L/100km，对一台5.25米长的中大型MPV来说已经很低。实际使用中，只要日常多用电、长途用油，综合用车成本会非常可观。
更新日期：2026年08月14日