腾势D9 DM-i混动版是30-40万级中大型新能源MPV最优解；2026款第二代DM-i目前在售，32.98万起，纯电350km/401km，综合续航媒体称超1500km。家庭选35.98万四驱尊贵型，商务选39.98万尊荣型，预算有限选32.98万豪华型。
01 续航与补能：一周不充电，长途不焦虑
2026款腾势D9 DM-i的车款名称直接标出纯电续航：第二代DM-i 1.5T 350km 四驱闪充豪华型为350km，第二代DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊贵型/尊荣型为401km。相比早期“200km纯电+1100km综合续航”的版本，新款把纯电里程拉高了一大截。媒体在评测中提到“续航超1500km+5分钟闪充”，这意味着满油满电从北京开到上海还有富余，中途不用为补能专门下高速排队。
对用户来说，401km纯电续航意味着什么？每天往返通勤40km，基本一周只充一次电；即使冬季打折，也能保住“三天一充”的节奏。350km版本更适合家里有慢充桩、偶尔跑长途的用户，当混动车开完全没有里程焦虑。真要跑长途，5分钟闪充也能快速补能，比纯电MPV在服务区等充电桩从容太多。
所以我的判断很直接：没有家充桩但常跑跨城的人，优先选401km版本；纯电续航更长，综合续航上限更高，满油满电的底气更足。
02 空间与场景：空间真香，老城区才是考题
腾势D9 DM-i被车主评价为“空间真香”，车型分类是中大型MPV，二排和三排的乘坐舒适性比7座SUV高一个档次，接孩子、带父母、公司接待都能兼顾。但空间大的另一面是老城区车位窄、地库限高，这是比续航更现实的“考题”。另有车主提到新车异味问题，建议提车后多通风、放炭包，属于不影响购买的细节。
我的建议是：先量好自家车位和地库尺寸，再决定要不要上这个“大家伙”。空间优势一旦成立，它就是全家出行的最舒服答案。
03 配置与价格：四驱成标配，35.98万版最值得
价格是最终落地的关键。易车车款列表显示，第二代DM-i 1.5T 350km 四驱闪充豪华型指导价32.98万，第二代DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊贵型35.98万，第二代DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊荣型39.98万。另有文章提到“第二代35.98万起、综合权益超10万”，意味着主流购车预算可以压在35万-40万区间。
| 配置 | 指导价 | 纯电续航 | 驱动形式 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 第二代DM-i 1.5T 350km 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 350km | 四驱 | 预算卡死、有家充桩 |
| 第二代DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 401km | 四驱 | 家庭主力，首选 |
| 第二代DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 401km | 四驱 | 商务/满配控 |
从表格看，纯电350km到401km的差价是3万元，换来的是更长的日常纯电半径和更高配置；401km尊贵型是性价比最高的一档。更高阶的智驾版/四驱旗舰型价格会继续上探，但核心的“四驱+闪充”从32.98万入门版就已经标配，所以不用为了四驱硬上高配。
非决胜点：底盘悬挂和细节做工最好试驾时亲自压一遍减速带；新车异味属于新车阶段的小瑕疵，开窗通风就能缓解。
04 按人群推荐：四驱尊贵型是全家最优解
家庭用户闭眼选35.98万四驱尊贵型，纯电401km，一周不充电；商务用户上39.98万尊荣型，后排更体面；预算有限选32.98万豪华型，四驱+闪充也不缺。唯一短板是新车异味和老城区停车，提车后多通风、量好车位即可。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i两驱和四驱怎么选？
以2026款第二代DM-i为例，车款名已明确“四驱闪充”，DM-i序列主打四驱，所以不用纠结两驱；预算有限选32.98万的350km四驱豪华型，四驱门槛已经够低。
腾势D9 DM-i落地多少钱？
DM-i版指导价32.98万起，第二代主销35.98万-45.98万；有文章提到权益超10万，实际落地需结合置换补贴、金融贴息和地区政策，建议到店算总价。
腾势D9 DM-i续航到底多少？
车款名中的350km/401km指纯电续航；有媒体评测称2026款综合续航超1500km，并支持5分钟闪充。日常通勤当电车开，长途当混动开，是续航焦虑最小的MPV方案之一。
更新日期：2026年08月14日