长安第四代CS75 PLUS的内饰堪称一次越级进化，凭借37英寸三联屏、副驾零重力座椅以及大量NAPPA真皮与仿麂皮材质的运用，将10万级SUV的座舱豪华感与科技感推向了新高度。
一、座舱设计与用料：全面向新能源与豪华看齐
第四代CS75 PLUS的内饰设计摒弃了传统燃油车的复杂线条，采用了极简科技风格，整体氛围甚至超越了不少20万级车型。- 三联屏布局：中控台由全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏组成37英寸一体式大屏，大幅减少了物理按键，配合怀挡设计，释放了大量储物空间。- 豪华用料：车内触手可及之处均采用软质材料包裹，并大面积使用仿麂皮（翻毛皮）和NAPPA真皮，搭配木纹饰板与双色缝线，质感细腻高级。- 色彩搭配：提供“神秘红”等高级配色，橙色内饰虽有个性，但整体视觉冲击力强，迎合年轻消费者对时尚感的追求。
二、智能交互与舒适配置：副驾与后排成重点
第四代车型在智能化和舒适性配置上“卷”出了新高度，尤其在副驾体验上下了大功夫。- 副驾零重力座椅：全系低配即提供副驾零重力座椅，支持一键躺平和8点式按摩功能，腿托支持两向调节（包括X向延展），舒适度堪比30万级车型。- 全车座椅功能：前排标配通风、加热功能（副驾独享按摩）；后排座椅同样支持通风与加热，且靠背角度可调，进一步提升了长途乘坐的舒适性。- 影音头枕与音响：高配车型配备头枕音响，可独立播放导航或音乐，互不干扰；低配音响人声表现干净清澈，在同价位中表现优秀。
三、乘坐空间与人机工程学：越级尺寸下的细节考量
得益于轴距增加至2800mm，第四代CS75 PLUS的乘坐空间得到了质的提升。- 后排空间宽敞：后排腿部空间充裕，纯平地台设计让中间乘客也能舒适乘坐。后备箱空间规整且地台不高，储物能力出色。- 座椅舒适度：座椅填充物柔软，皮质触感高级。不过，部分用户反馈前排和后排坐垫长度略有不足，对大腿承托性一般；但整体包裹性和贴合度依然处于同级领先水平。