一、出车准备：打好智驾的“地基”
清洁感知硬件：前挡风摄像头、激光雷达、毫米波雷达和360度摄像头是车辆的“眼睛”，必须确保其表面无污泥、冰雪、贴纸或蚊虫遮挡。起雾时需开启前挡除雾，否则系统会因“看不清”而频繁误判或退出。
检查地图与导航：高速/城市NOA高度依赖高精地图。出发前务必更新车机地图，并设置完整的目的地。只有在系统加载好领航路线后，才能一键开启NOA。若提示“信号弱”或“地图缺失”，则仅能使用基础的ACC（自适应巡航）功能。
自定义安全参数：根据个人习惯和天气状况，提前调整跟车距离（高速建议最大档，城市中档）、AEB主动刹车灵敏度（建议最高），并关闭不必要的“自动变道”功能，待熟悉系统逻辑后再开启。
二、分场景使用：因地制宜的“黄金法则”
高速/快速路（最稳定场景）：此处是NOA的“舒适区”。最佳操作是人工加速至80-90km/h并保持稳定后，再激活系统。临近出口2公里时系统会提示变道，驾驶员需提前观察侧后方车流。若错过最佳变道时机且距出口仅剩300米，应果断人工接管，切勿等待系统极限操作。
城市道路（风险最高场景）：这是对系统的“大考”。建议在标线清晰、机动车与非机动车流有序的主干道上使用。应重点警惕“鬼探头”式横穿的行人与非机动车，以及无保护左转场景。系统在无车道线路口或面对路边停车开门等复杂场景时，决策逻辑偏保守，驾驶员右脚务必时刻准备踩下刹车，不要完全依赖系统避让。
恶劣天气与特殊路段：雨天可短时开启，但需大幅降低车速并拉大跟车距离；中雨以上、大雾及夜间无路灯路段，建议直接关闭全部智驾功能。进入长隧道前，GPS信号可能丢失导致NOA退出，应提前人工控速。跨江大桥横风大，需紧握方向盘对抗可能的跑偏。
三、操作禁忌与应急处置：安全是最后的底线
保持警惕，切勿分心：智驾是辅助，并非自动驾驶。驾驶员全程需双手轻扶方向盘，视线紧盯路面，禁止使用配重块或磁铁欺骗方向盘感应，这是绝对的红线。
紧急情况紧急处置：一旦听到“请立即接管”的报警，应在10秒内握稳方向盘并轻踩刹车。系统若出现无故急刹或车道持续跑偏，最快速的方法是直接踩下刹车踏板，这会立刻退出所有智驾功能。
定期“温故知新”：OTA大版本升级后，系统逻辑可能有所调整。建议先在空旷道路进行短途测试，熟悉新版本的“脾气秉性”后再用于日常通勤。