10万内增程车，目前真正能落地的只有两款：零跑C10增程版（预售10.98万元起，8月底交付）和五菱星辰增程版（预售价9.98万元起，9月上市）。严格卡10万预算，直接选五菱；预算能松动到11万，零跑C10的续航和油耗表现更值。两款车都支持加92号汽油，日常用车成本比主流15万级增程车低得多。
01 续航油耗：零跑多30km，五菱省1万块
先看最影响决策的两组数字。零跑C10增程版纯电续航230km（CLTC），亏电油耗5.2L/100km；五菱星辰增程版纯电续航200km，亏电油耗5.6L/100km。纯电续航差出30km，日常使用的余量完全不同。
场景化翻译一下：按每天通勤40km算，零跑C10的230km可以做到一周一充，周末补能一次就够；五菱星辰的200km到周五还剩40km余量，但赶上冬天低温续航打折，可能周三周四就得插上充电枪。至于油耗，按一年跑2万公里计算，5.2L和5.6L的差距是80升油，按92号汽油7.5元/升算，一年油费差约600元。
人群判断很简单：家里有充电桩、通勤距离长，选零跑C10，多出来的30km纯电续航就是“一周少充一次电”的底气；如果基本不充电、当油车开，600元的年油耗差不足以抹平1万元的价差，五菱星辰更划算。
| 对比维度 | 零跑C10增程版 | 五菱星辰增程版 |
|---|---|---|
| 预售/预售价 | 10.98万元起 | 9.98万元起 |
| 纯电续航（CLTC） | 230km | 200km |
| 亏电油耗（WLTC） | 5.2L/100km | 5.6L/100km |
| 燃油标号 | 92号及以上 | 92号及以上 |
| 车长/轴距 | 4735mm/2825mm | 4610mm/2750mm |
| 增程器/电池 | 1.5L/28.4kWh | 1.5T/26.5kWh |
| 交付/上市时间 | 8月底交付 | 9月上市 |
02 空间实用：一个后排翘腿，一个后排放平
零跑C10车长4735mm、轴距2825mm，五菱星辰车长4610mm、轴距2750mm。轴距差75mm，直接反映在后排腿部空间上：坐进零跑C10后排，膝盖不顶前座，跷二郎腿也够用；五菱星辰的后排腿部空间稍紧，但它的杀手锏是后排座椅放倒后纯平，铺个充气床垫就能露营，搬家拉个大件也不用叫货拉拉。
这一维度没有绝对优劣，只看使用场景。家庭出行、长辈常坐后排，选零跑C10；爱露营、爱拉大件、后排利用率低，五菱星辰的灵活性能值回票价。
03 92号汽油：一年省550元，长途更省心
两款车都官方支持92号汽油，这是10万级增程车的一大突破。此前增程车为了追求极限热效率，压缩比普遍偏高，官方基本都要求加95号油；2026年车企通过重新标定压缩比、优化爆震控制算法，让增程器在低标号燃油下也能稳定运行。
实际收益有多大？按年跑2万公里、亏电油耗5.5L/100km算，用92号汽油（按7.5元/L）比95号（按8.0元/L）每年省约550元。更重要的是，长途自驾去偏远地区，92号汽油比95号好找得多，不挑油就是省心。
但有一条边界要分清：原厂标注92号及以上的车可以放心长期加92号；原厂要求95号的车，不建议长期自行降标号，应急加一次92号没大碍，但动力会明显变弱。所以选车时，“官方支持92号”应该当成一项实用配置来比较。
04 分人群推荐：按预算和场景二选一
预算严格卡在10万内：闭眼等五菱星辰，9.98万起，后排纯平放倒、92号汽油，是同级唯一的低价大空间增程SUV。
预算能加到11万、通勤距离长：选零跑C10，230km纯电续航一周一充，5.2L亏电油耗更低，多花的1万块换来的是日常通勤少操心。
10万内增程车就这两款，没有第三个选项。要么为续航和舒适多花1万选零跑，要么省钱实用选五菱，按自己的通勤距离和充电条件决定即可。
05 常见问题FAQ
10万以内增程车推荐买哪款？
目前只有零跑C10增程版（预售10.98万起）和五菱星辰增程版（预售价9.98万起）两款。预算充足、重视续航和油耗选零跑；预算严格、重视空间和价格选五菱。
增程车长期加92号汽油可以吗？
只要原厂标注“92号及以上”就可以放心长期加。原厂要求95号的车不建议长期用92号，应急加一次可以，但动力会下降。
10万内增程车能上绿牌吗？
增程式电动车属于新能源车，按当前政策可上绿牌。但各地具体政策有差异，购车前建议先查询当地最新规定。
更新日期：2026年08月14日