2026年8月14日，奇瑞捷豹路虎联合打造的“神行者8”正式开启预售，这款定位“豪华大六座全地形旗舰增程SUV”的新车，凭借路虎78年越野基因与华为乾崑智驾的深度融合，试图在新能源时代重新定义旗舰标准。
一、智能越野：技术平权打破专业门槛
神行者8首次搭载i-ATS智能全地形系统，联合华为深度开发，通过车头896线激光雷达与双目摄像头实时扫描路况，能在0.5秒内自动识别沙地、泥地、碎石等9种地形模式并切换动力分配，无需手动操作锁止或换挡。这套系统实现了“越野预判”——在车轮打滑前即通过摄像头感知路面变化，主动调节悬架刚度与扭矩输出，将传统依赖经验的全地形能力变成车辆自带的智能功能，大幅降低了非铺装路面的驾驶门槛。
二、豪华座舱：每一排都是平等席位
全系采用2+2+2六座布局，车长超5.1米、轴距3040mm，第二排配备145°零重力座椅，带16点热石按摩与四重加热（肩、背、臀、腿托），扶手可自适应调节，且集成ABTS安全带技术，躺下时依然贴合身体。第三排打破“应急座”印象，拥有独立天窗、座椅通风加热、双侧安全气囊，第三排乘客也能获得通透视野与舒适体验。前排搭载46.3英寸8K Mini LED远端屏与15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8397芯片（算力是8295的三倍）及Unreal Engine 5.6引擎，车机交互达到电影级3D渲染效果。
三、全地形性能：城市与旷野的无缝衔接
动力方面，神行者8全系标配800V高压增程四驱，1.5T增程器+前后双电机综合功率550kW，零百加速4.6秒，CLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超1000km，且支持92号汽油，长途穿越更省心。底盘采用闭式双腔空气悬架+魔毯预瞄系统，可提前识别2厘米坑洼并主动调节阻尼；全系标配±10°后轮转向，5米1大车的转弯直径仅10.3米，掉头灵活度超越中型轿车。越野硬件方面，配备前机械差速锁、后ELSD限滑差速器、数字中锁“三把锁”，配合两挡后电机（轮端扭矩8000N·m），可攀爬100%坡度、通过800mm交叉轴、涉水900mm，实测车身刚性足以在交叉轴上正常开闭四门。