一、智驾算力：从“双Orin-X”到“自研图灵芯片”的跃升

　　算力领先：2026款MONA M03 Max版搭载小鹏自研的图灵AI芯片，单颗算力达到750TOPS，Ultra SE版双芯可达1500TOPS，远超同价位车型普遍采用的80-120TOPS低算力方案。前代车型曾采用的英伟达双Orin-X芯片（508TOPS）已属越级，如今自研芯片进一步将硬件冗余拉满。

　　成本优势：自研芯片上量后，小鹏在智驾硬件上实现了“国产替代+自研下放”的组合拳，有效降低了对外部供应商的依赖和硬件溢价，这是其在14万级市场堆出越级智驾配置的底层逻辑。

　　

　　二、智驾功能：体验从“可用”到“好用”的质变

　　端到端大模型：MONA M03 Max是同价位唯一支持端到端大模型的车型，具备“无需记忆、不限路线、不限里程”的城市智能辅助驾驶能力，交付即可享受车位到车位的全场景辅助驾驶。

　　人机共驾：全球首发的无感知人机共驾技术，在窄路会车、借道避让等场景下，驾驶员轻转方向盘即可介入，智驾系统不会退出，人机配合丝滑，彻底解决了传统智驾“一打方向就退出”的痛点。

　　真实反馈：有车主反馈，一个月行驶1600公里中智驾帮助开了1100公里，在城市窄路、无保护左转、雨天事故避让等复杂路况下决策果断，表现老练。

　　三、底盘安全：补齐短板，实现“智驾与驾乘”双优

　　底盘升级：MONA系列SUV L03已换装前麦弗逊+后五连杆独立悬架，并配备DCC智能减振，30万级豪华车底盘硬件下放至15万级。M03虽采用后非独立悬架，但通过精心调校实现了“稳得很”的行驶质感，侧倾控制和过坎姿态表现优秀。

　　安全拉满：全系标配7气囊及17项主动安全功能，配备全场景爆胎稳行功能（最高工作速度180km/h）和驾驶员失能辅助系统，同级唯一同时满足中、欧、澳三大五星安全标准。