2026款秦PLUS DM-i延续了“7.98万元起”的定价策略，但真正引爆市场的是其8.98万元起的210公里长续航版——直接把大电池插混的门槛打到了8万级，彻底改变了该价位段的竞争格局。
一、售价策略：加量不加价，推高配长续航版本
2026款秦PLUS DM-i于2026年1月8日正式上市，共推出3个版型，起售价依然锁定7.98万元。与老款最大的不同在于，原本7.98万对应的是55公里纯电续航版本，而新款直接提升至全系128公里起步。
128km进取型：7.98万元，满足日常城市通勤，一周一充即可覆盖多数出行场景
210km进取型：8.98万元，2026款新增核心走量车型，电池容量升级至25.28kWh
210km超越型（顶配）：9.98万元，搭载天神之眼C高阶智驾系统，拥有高速领航辅助驾驶功能
相较于老款，看似价格小幅上涨，但续航的大幅提升让实际用车价值显著增加，属于典型的“加量不加价”。
二、续航与能耗：210km纯电+2110km综合续航，改写插混家轿标准
2026款秦PLUS DM-i在动力系统上延续了第五代DM技术，核心提升在于电池容量与续航里程的飞跃。
纯电续航：全系标配128km起步，其中210km版搭载25.28kWh大电池，纵览8万级插混市场，这是唯一一款纯电续航突破200km的车型
综合续航：满油满电状态下，210km版本综合续航里程可达到2110公里
亏电油耗：NEDC工况下百公里亏电油耗低至2.79L（210km版），128km版则为2.69L，极度契合家用场景的经济性需求
三、配置升级：怀挡设计，全系标配快充与对外放电
2026款不仅续航提升，在用户体验层面也做了针对性优化，智能化与便利性配置得到普及。
内饰调整：换挡方式升级为电子怀挡，释放了中控台空间，留出两个手机托盘、两个杯架及大型储物格，内饰更加简洁
充电与放电：全系标配快充接口（12kW以上直流快充），同时全系标配3.3kW对外放电功能，此前部分老款中低配车型并未标配此功能
智能互联：新增手机互联功能，高配版本搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航与全场景智能泊车，顶配车型还提供5麦K歌功能