一、车身安全：硬核“骨架”与超高强度钢

　　用料标准：整车采用十三横五纵笼式车身结构，高强度钢与铝合金占比高达91%，其中A柱、B柱等14处核心部位使用了2000MPa潜艇级热成型钢，车顶可承受5.86倍车重压力。

　　防撞梁设计：前防撞梁采用超宽铝合金结构，长度超1550mm，覆盖率75.4%；后防撞梁覆盖率达70%。此外还配备副防撞梁，可在低矮障碍物碰撞时保护散热器与底盘。

　　门板防护：车门内置W型防撞梁，确保侧面碰撞侵入量可控，同时四门均采用双层隔音玻璃，白车身38处空腔做了专业隔断处理。

　　

　　

　　二、电池安全：“正置电芯”与15层防护

　　核心安全设计：华为巨鲸800V电池平台采用正置电芯架构，高压极柱朝上远离底部磕碰区域，从源头避免拉弧爆燃风险。

　　多层防护体系：电池包拥有15层递进式安全防护，包括底部铝合金缓冲层、超耐磨防腐涂层、高强度热成型钢板等，同时配合云BMS实现24小时电芯级监控，官方宣称“百万装车零自燃”。

　　系统级底盘接口：前轮后方设有七宫格导向块、电池包前方有十一宫格铝合金挡块、前副车架位置低于电池包，这些结构专门为碰撞能量引导与防刮底而设计。

　　三、底盘与智驾：途灵平台与全系标配感知

　　底盘架构：全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载连续可变阻尼减震器与五档可调空气悬架（调节行程50mm），兼顾操控与舒适。

　　智驾硬件：全系标配华为ADS 4.1智驾系统与896线激光雷达（双光路图像级，物理真896线），以及5颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗高清摄像头，总计36个全维融合感知传感器，不因高低配缩水。

　　NVH表现：五扇车门（含尾门）均铺设加厚隔音棉，四门双层夹胶玻璃，实测高速120km/h下车内噪音可控，无需提高音量交流。