截至2026年8月，小米YU7车系已形成从23.35万元到42.99万元的四档产品矩阵，通过新增入门标准版与高性能GT版的双线布局，在今年新能源SUV市场中完成了关键的价格调整与产品重塑。
一、最新在售价格体系：四档覆盖主流价位
小米YU7目前的官方起售价已下探至23.35万元，形成了清晰的四级价格阶梯：- 标准版（2026年5月新增）：23.35万元，搭载73kWh电池包，CLTC续航643km，零百加速5.90秒，标配激光雷达与小米HAD智驾- 长续航版（原标准版更名）：25.35万元，续航提升至约800km级别，其余配置与标准版相近- Pro版：27.99万元，在长续航版基础上增加更高阶的智能驾驶硬件与舒适配置- Max版：32.99万元，双电机四驱，最大马力690PS，零百加速3.23秒级，标配空气悬架- GT版（2026年5月新增）：38.99万元起，满配42.99万元，定位高性能旗舰，进一步强化运动与赛道性能
二、定价策略：从拆解到调整的全盘复盘
雷军在2026年5月发布会上坦诚复盘了YU7上市10个月来的定价得失：- 直面市场竞争：YU7早期与特斯拉Model Y销量对比处于“八败两胜”状态，团队复盘发现70%的Model Y购买用户选择了593km续航的入门版，而小米前期砍掉了类似配置版本的决策失误直接导致了竞争劣势- 标准版回归逻辑：最初的标准版定价方案原本为23.99万元，最终团队通过压缩内部供应链与运营环节成本，硬性压至23.35万元，雷军称此举“顶着非常大的成本压力”- 双线出击：23.35万元标准版负责吸引客流、降低门槛，38.99万元GT版负责拉升品牌形象与承接高性能需求，两者形成互补组合拳
三、核心配置与近期权益
全系标配：所有版本均搭载800V高压平台、CDC可变阻尼悬架，以及小米端到端辅助驾驶系统（发布即搭载1000万Clips版本，2025年7月下旬已推送）
促销权益（2026年6月-8月）：购买YU7长续航版/Pro/Max现车可享3年0息或5年低息金融方案，或6000元保险补贴；锁单用户赠送价值799元充放电枪
保值表现：2026年7月保值率数据显示，小米YU7获新能源SUV品类保值率第一，SU7获轿车品类第一