一、动力总成与性能差异
秦MAX EV：搭载后置240kW大功率永磁同步电机，零百加速仅需5.9秒，是追求驾驶激情的首选。车辆采用后驱架构，最高车速可达190km/h。
秦MAX DM-i：搭载1.5L自然吸气发动机（74kW）+175kW高效电机组成的第五代DM-i混动系统，零百加速为7.5秒。前驱布局，燃油与电力协同工作，更侧重能耗经济性。
二、续航与补能方式区别
秦MAX EV：配备比亚迪第二代刀片电池，提供52.87kWh和64.32kWh两种电池包，对应CLTC续航530km与630km。核心亮点是闪充技术——常温下电量从10%充至97%仅需9分钟，彻底缓解补能焦虑。
秦MAX DM-i：提供25.29kWh和34.28kWh两种电池包，CLTC纯电续航分别为230km和320km。满油满电综合续航高达2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，长途出行完全没有里程焦虑。
三、驱动与能量管理策略
秦MAX EV：纯电驱动，动力随叫随到，输出线性直接。支持6kW VTOL移动电站功能，可对外供电，满足露营等场景用电需求。
秦MAX DM-i：核心逻辑是“有电用电，亏电混动”。日常通勤可完全当作纯电车使用；长途或亏电时，发动机在高效区间介入发电或直驱，保证始终处于低能耗状态。标配VTOL移动电站功能。