很多人搜索的“BJ60增程版”，其实就是北京越野最新上市的BJ40增程长续航版——一款把硬派越野门槛拉到16.98万元、上市24小时订单突破7000台的可城可野SUV。它用“一周通勤不加油、周末越野不焦虑”的定位，解决了家用越野场景中“日常省油”和“野地脱困”两大核心痛点。
01 续航与能耗：告别“油老虎”，一周通勤不加油
这台车搭载49.4度宁德时代逍遥电池，CLTC纯电续航252km。翻译成生活场景就是：周一到周五上下班、接送孩子、市区购物，全程用电跑，完全不用加油。按一天通勤30-50km算，一周五天绰绰有余，日常就当电车开，用车成本直接对标纯电车。
到了周末想带家人去郊外，满油满电综合续航1300km，百公里油耗低至1升。哪怕从北京开到乌兰布统再回来，中途也不用刻意找充电桩，彻底告别传统硬派SUV“油老虎”的标签。对于既想体验越野、又要精打细算过日子的家庭来说，这套增程逻辑确实打在痛点上。
实测路况下，全时四驱系统会持续监测车轮状态，及时调整动力分配。配合三把差速锁，在8月的实地测试中，即使三个轮子同时失去抓地力，仅靠单侧一个车轮的抓地力也能自主脱困——这个表现比很多同级车型（三轮打滑就只能原地等待救援）要强不少。
| 需求维度 | 日常通勤 | 户外越野 |
|---|---|---|
| 续航 | 纯电252km，一周不加油 | 综合1300km，长途无忧 |
| 能耗 | 纯电行驶，成本极低 | 百公里油耗低至1升 |
| 脱困能力 | 全时四驱应对雨天湿滑 | 三把锁+低速四驱，单轮可脱困 |
| 通过性 | 城市道路轻松驾驶 | 38°接近角、37°离去角 |
02 越野硬实力：原厂三把锁+全时四驱，野外脱困不妥协
越野能力不是靠改装堆出来的，原厂底子才见真功夫。BJ40增程长续航版搭载智电全时四驱系统，配合三把差速锁，再加上38°接近角、37°离去角，这些数据放在硬派越野圈里都是正经水平。更关键的是，原厂就带内嵌式防滚架，车身79.8%采用高强度钢，不需要大额改造就能应对大多数户外穿越场景。
在8月的实地测试中，团队真实还原了碎石路、湿滑泥地、高低落差等常见野外路况。当车轮出现打滑，全时四驱系统瞬间调整动力分配，三把锁和智电四驱协同工作，三轮失去抓地力后仅凭单侧车轮就能自主脱困。这个成绩，让不少改装越野车都感到压力。
原厂还提供11种ATS智电全地形模式，包括低速四驱、蠕行模式、战术掉头，覆盖泥地、沙地、岩石等复杂路况。可以说，普通玩家拿车直接去越野完全没问题。如果你非要挑战极限路线，官方也给出了清晰的升级路径：加1万元选装AT胎和前锁，就能把越野上限再拉高一个级别，覆盖市面上绝大多数穿越路线。这种“有节制”的改装思路，反而避免了盲目砸钱。
非决胜点：智能座舱和舒适配置没有过多宣传，但作为家用SUV，该有的科技互联和空间表现基本合格。毕竟对于这个价位，越野硬件和混动续航才是更值得关注的核心。
03 安全与购车成本：硬派SUV也能安心家用
买家用车，安全永远排在第一位。BJ40增程长续航版原厂配备内嵌式防滚架，经过巴丹吉林极限测试验证；电池包带玄武护甲，碰撞风险大幅降低。高强度钢占比高，被动安全没有因为价格而缩水。
价格方面，官方指导价16.98万元起（Ultra版20.98万元），上市即提供2万元置换补贴和8项权益。算下来相当于用一台城市紧凑型SUV的钱，买到一台带大梁、三把锁的硬派越野。这套定价策略，确实让“家用越野”从口号变成了现实。
04 分人群推荐：哪些家庭闭眼选？
如果你主要在城市通勤、周末偶尔郊游，直接闭眼选16.98万的标准版，纯电252km一周不加油，油耗低到可以忽略。如果你是真越野玩家，喜欢走小众穿越路线，强烈建议花1万元选装AT胎和前锁，极限脱困更从容。如果预算充足、想要更全面的舒适配置，Ultra版20.98万一步到位，省心。
最后强调一句：无论选哪个版本，BJ40增程长续航版最大的价值，是让“越野梦”和“家用省钱”不再二选一。
05 常见问题FAQ
BJ60增程版和BJ40增程长续航版是同一款车吗？
是的。很多用户搜索“BJ60增程版”，实际上指的是北京越野最新上市的BJ40增程长续航版，官方命名中并无线下。这款车目前在售主力增程越野SUV，定位“可城可野”，16.98万起售。
一周通勤不加油是真的吗？
真实。CLTC纯电续航252km，按每天通勤30-50km计算，一周五天完全用电跑，不需要加油。即便冬天开空调打个折扣，跑3-4天也没问题。长途则用油电混合，综合续航1300km，无焦虑。
1万元选装包值得吗？
看需求。原厂已经覆盖95%的越野场景，大多数家庭用户没必要选。但如果你常去沙地、岩石等极限路段，AT胎和前锁能明显提升脱困上限，1万元对比盲目改装的费用来说非常划算。
更新日期：2026年08月14日