阿斯顿马丁DBX S是DBX 707的全面进化旗舰，最大功率从707马力提升至727马力，并在轻量化和底盘调校上实现进一步突破。

　　以下从动力性能、轻量化与操控、外观细节三个维度对比两款车型的核心差异。

　　

　　一、动力性能：马力数字背后的调校差异

　　DBX 707：搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出707马力、峰值扭矩900牛·米，匹配9速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速3.2秒，极速306km/h。

　　DBX S：同样采用4.0T V8双涡轮增压，但引入源自Valhalla超跑的涡轮技术，动力提升至727马力、扭矩保持900牛·米，0-100km/h加速3.3秒（弹射模式可快至3.1秒），极速达310km/h。变速箱、底盘和转向系统均经过针对性升级，整体响应更激进。

　　二、轻量化与操控：减重47公斤带来的动态变革

　　碳纤维轻量化套件：DBX S提供全新碳纤维车顶等选装配置，相比DBX 707可减重高达47公斤，显著降低簧上质量。

　　底盘与转向升级：DBX S针对空气悬架、电子助力转向系统和电子限滑差速器进行重新调校，配合轻量化车身，操控精准度和弯道动态表现再上台阶。

　　排气系统强化：DBX S采用竖置双边双出排气布局，取代DBX 707的传统圆形尾喉，不仅视觉效果更战斗，排气声浪也经过加强，强化了感官体验。

　　三、外观与内饰：细节处的旗舰标识

　　前脸与尾部微调：DBX S前格栅和尾部造型经过微调，整车空气动力学套件更加运动化，与DBX 707的圆润风格形成差异化。

　　内饰材质升级：DBX S提供Alcantara与真皮材质可选，延续英伦奢华质感；DBX 707则沿用DB12同源内饰设计，全车真皮包裹搭配宝华韦健音响。

　　尺寸与姿态：两车尺寸基本一致，但DBX S通过碳纤维车顶等轻量化部件进一步降低重心，视觉上更具攻击性。