腾势Z9 GT DM的底盘在舒适性上表现极其出色，其搭载的云辇-A智能空气车身控制系统与易三方技术平台协同工作，能提供同级罕见的“魔毯”质感，将长距离颠簸化解得极为老练，是这台车最核心的亮点。
一、核心硬件：云辇-A与易三方奠定舒适基础
智能底盘系统：腾势Z9 GT DM全系标配云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空悬）+ CDC可变阻尼减振器，通过前置摄像头预瞄路面，提前调整悬架阻尼与高度。
易三方技术平台：前轴一台电机、后轴两台独立电机，配合后轮双电机独立转向（最大转向角20度），不仅实现圆规掉头等功能，更在动态中提供精准的扭矩矢量控制，让车身姿态稳定。
硬件冗余极高：搭配自研碳陶瓷刹车盘（耐温1400℃），标配制动系统，为舒适性调校提供足量冗余空间。
二、舒适模式体验：隔绝感与韧性兼备
细碎路面滤波出色：在路面接缝、弓形减速带、路面补丁等常见颠簸下，轮胎弹跳控制极好，悬架动作声音被充分抑制，车内几乎无感知，声品质极高。
大冲击下柔韧不散：面对深井盖或大水泥段差，悬架吸收冲击后，车身无多余晃动，一次收住，展现出扎实的“德味”厚重感。
高速巡航贴地飞行：时速130km/h行驶时，车身如同吸附在地面，快速变道无侧倾，得益于后轮转向与扭矩矢量控制，同步响应如游鱼。
三、兼顾家庭与驾驶的均衡取向
后排舒适性升级：腾势Z9（非GT版）在Z9 GT基础上，进一步调软底盘，连续减速带和颠簸路表现更亮眼，后排乘坐体验极佳。
转向手感连贯：舒适模式下转向手力与悬架风格高度匹配，不会自己“加戏”，日常驾驶轻松平静。
零百加速2.7秒级的从容：虽然动力狂暴，但日常驾驶的油门调校线性平顺，不神经质，大脚油门也是“又顺又快”，完美契合GT车型长途巡航的定位。