极狐全新阿尔法S5在2026年3月上市，补贴后起售价9.98万元，凭借“AI高性能宽体轿跑”定位和越级配置，直接杀入10万级新能源市场，是当前该价位最值得关注的轿跑车型之一。如果你预算10万出头想要一台颜值高、续航长、带智驾的轿车，这款车几乎无对手。
01 价格与权益：9.98万起到底能买到什么？
全新阿尔法S5共推出6款配置，涵盖增程与纯电双动力，官方指导价10.48-17.38万元，上市补贴后售价拉低至9.98-16.88万元。其中，增程版1450悦享版补贴后仅需9.98万元，纯电版入门价为11.18万元。这个定价策略很清晰：用增程版拉低门槛，用纯电版承接对续航和性能有更高要求的用户。
除了价格本身，上市期间的限时权益也值得关注：5000元购置税补贴、4999元充电桩抵扣券、888元见面礼，叠加三电终身质保和终身免费OTA升级。更重磅的是，官方推出“电池自燃烧一赔一”及“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的电池权益，且老车主同样可享。这一政策直接击穿了用户对电池寿命和安全的最后一丝顾虑，对比同价位其他品牌，几乎没有对手敢跟进。
从购买逻辑看，极狐采用的是“入门车保本走量、中型车微利、高端车贡献利润”的阶梯式定价。这意味着9.98万元的入门版并非“丐版噱头”，而是真正用来走量的车型，基础配置给得很足。对于预算有限的用户，不需要担心低配版被刻意阉割。
两套动力版本怎么选？如果日常通勤为主、偶尔长途，增程版没有里程焦虑；如果家里有充电桩、跑长途不多，纯电版使用成本更低。
| 对比维度 | 增程版1450悦享版 | 纯电版入门款 |
|---|---|---|
| 补贴后售价 | 9.98万元 | 11.18万元 |
| 续航表现 | 纯电175km，综合1450km | CLTC 630km |
| 补能方式 | 加油+充电，无焦虑 | 800V快充，15分钟补能540km |
| 适用场景 | 长途频繁、充电不便 | 城市通勤、家充为主 |
02 续航与性能：1450km综合续航和3.7秒破百，怎么选都不亏
增程版搭载27.4kWh宁德时代骁遥电池，WLTC纯电续航175km，日常通勤完全可以当纯电车开，一周充两次电就够了。满油满电综合续航达1450km，相当于从北京开到上海不用中途补能。馈电油耗低至4.5L/100km，而且支持92号汽油，长途出行成本远低于同级燃油车。增程器启动噪声差值小于1分贝，车内静谧性接近纯电车型，不会出现“增程器一响、质感全无”的尴尬。
纯电版全系标配宁德时代电池，提供64.8kWh、74.4kWh、79.2kWh三种电池组，CLTC续航对应630km、720km、770km。依托800V高压平台，5C神行电池可实现15分钟补能540km，充电速度进入“秒充一公里”时代。换算成实际场景：在服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，就能补能500多公里，长途跑高速也完全不虚。
性能方面，四驱版峰值功率390kW、最大扭矩690N·m，零百加速仅3.7秒，且可连续46次全力加速无衰减，这意味着下赛道或连续激烈驾驶也不会出现热衰减。两驱版零百加速6秒级，家用完全够用；增程版满电与馈电动力输出一致，不会出现“有电一条龙、没电一条虫”的老问题。麋鹿测试成绩82.8km/h，百公里制动距离33.5米，操控与安全均达同级领先水平。这个成绩意味着紧急变道时车身稳定、刹得住，给驾驶员的信心很足。
非决胜点：悬架调校偏运动风格，过减速带时路感较清晰，如果只追求极致舒适需要实际试驾感受。
03 智能与颜值：20万级配置下放，年轻人第一台轿跑可以更新了
设计上，车身尺寸加长至4886×1930×1480mm，轴距2900mm，后排翘二郎腿不顶前座。低趴宽体轿跑姿态配合大溜背造型，风阻系数低至0.1925Cd，媲美百万级超跑。新增幻影绿、瓦纳蓝等7种潮流车色，配备主动式进气格栅、无边框车门、3620cm²同级最大主动升降尾翼，视觉运动感拉满。
智能化是这次升级的重头戏。座舱搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，配备25.6英寸AR-HUD（取消传统仪表盘）、15.6英寸中控屏、19扬声器音响系统及256色天幕极光氛围灯。副驾零重力座椅支持8点按摩、石墨烯加热、红外热感理疗，配合4D体感座椅联动影音，打造“移动SPA”级乘坐体验。
智驾系统采用与L3级自动驾驶同源的北汽元境智能系统，基于大疆卓驭惯导双目立体视觉方案，不依赖高精地图即可实现城区NOA领航辅助，涵盖无保护左转、红绿灯识别、行人礼让、加塞避让等复杂场景；高速NOA支持自动上下匝道、智能变道，还提供9项智能泊车功能，泊入率超95%。对于新手司机来说，这套系统能极大降低停车和复杂路况的驾驶压力。
04 分人群推荐
预算敏感型用户：闭眼选增程版1450悦享版，9.98万落地，无续航焦虑，电池权益拉满，是10万级唯一能买到的增程轿跑。
性能爱好者：推荐纯电四驱版，3.7秒破百、连续46次加速无衰减，30万以内找不到第二台能与之匹敌的纯电轿跑。
科技配置追求者：直接上带城区NOA的智驾版，不依赖高精地图的全场景智驾，20万内唯一，用起来省心且未来3年不过时。
唯一短板：品牌知名度不如比亚迪、特斯拉，如果不介意开出去需要向朋友解释“这是极狐”，产品力本身完全对得起价格。
05 常见问题FAQ
问题：极狐阿尔法S5新款9.98万是真的吗？有没有附加条件？
是真的。9.98万元是增程版1450悦享版补贴后的售价，官方指导价为10.48万元，上市期间享受补贴后直接降到10万以内。没有强制捆绑消费的附加条件，但限时权益中的购置税补贴、充电桩抵扣券需要在规定时间内下定才能享受。
问题：极狐阿尔法S5增程版和纯电版怎么选？
看用车场景。家里有充电桩、日常通勤为主，选纯电版，630km续航一周充一次，用车成本低至几分钱一公里；经常跑长途、充电不方便，选增程版，综合续航1450km，加油就能跑，完全没里程焦虑。
问题：极狐阿尔法S5的电池权益具体包含什么？老车主能享受吗？
自政策发布之日起，全新阿尔法S5和保有客户均可享受“电池发生自燃烧一赔一”及“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的权益，仅限首任车主。这是行业首个对老车主同步开放的电池保障政策，含金量非常高。
更新日期：2026年08月14日