零跑B10的官方续航能力更强，全新B10在2026年7月上市后顶配CLTC续航达到610公里，而零跑C10作为较早车型，在同等条件下的续航表现存在明显差距。

　　一、官方续航数据对比

　　零跑C10：搜索结果中C10的具体CLTC续航数据未明确提及，但其充电桩最大充电功率约70kW，且为400V平台，续航表现不及新一代B10。

　　零跑全新B10：搭载69.7kWh大电池包，CLTC最高续航610公里，入门版也有540公里续航。

　　核心差异：C10基于较早平台打造，B10则采用全域800V碳化硅高压平台，电池能量密度和能耗管理均有代际优势。

　　

　　二、补能效率支撑续航实用性

　　充电倍率：B10支持3C快充，30%-80%充电最快仅需16分钟，峰值功率210kW。

　　平台优势：全域800V平台不仅提升充电速度，还通过CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术提升能效，降低整车能耗。

　　C10补能：C10充电功率约70kW，在低电量时充电速度会进一步下降，长途补能效率明显低于B10。

　　三、实际续航表现与口碑

　　B10实测成绩：2025年7月有博主驾驶B10完成“充电十次横穿中国”挑战，全程约5000公里，续航达成率超83%，高速路段也能保持在80%以上。

　　能耗水平：B10在省电工况下能耗可低至11.x度/百公里，城市实测续航达成率可达116%。

　　C10续航印象：有博主反馈C10实际续航“和零跑小电车差不多”，在四驱油电混动车型上续航表现有限。