2026款揽胜运动版的核心答案是：值得买，但别盲目冲顶配。路虎（进口）已于2026年3月26日在中国市场推出26年款揽胜运动版，官方指导价89.80万-195.00万元，共4款配置；预算有限直接看89.8万元的S 360PS，追求配置与价值平衡选AB版，不差钱且要性能再上4.4 V8 SV。
01 动力与四驱：全系标配轻混和四驱，S版就够日常
根据路虎官方信息，2026款揽胜运动版全系标配汽油+48V轻混系统、8挡手自一体变速箱和前置全时四驱（中央差速器结构为多片离合器）。入门版S 360PS售价89.80万元，搭载PT306型3.0T直列六缸发动机，采用涡轮增压+电动增压，最大功率265kW（360马力）；Dynamic SE与AB版把同一台3.0T发动机调至400马力；顶配4.4 V8 SV则直接换装V8，官方售价195.00万元。这套组合意味着，你买的是“入门版”，但动力底子并不入门。
把数据翻译成日常：360马力在城里已经属于“想超就超”的水平；400马力版本更适合经常跑高速、对中后段加速有要求的用户；4.4 V8 SV则是给那些要排面、要声浪的人。全系四驱让雨天湿滑和轻度非铺装路不再容易打滑，这是揽胜运动版相比普通城市SUV的底牌。
下面这张表可以快速看清版本差异：
| 版本 | 官方指导价 | 动力总成 | 定位 |
|---|---|---|---|
| S 360PS | 89.80万元 | 3.0T六缸+48V，360马力 | 入门豪华，标配四驱/8AT |
| Dynamic SE | 未单列，处于89.8万-119.8万元区间 | 3.0T六缸+48V，400马力 | 中配性能，配置有增有减 |
| AB版 | 旗舰定位，处于89.8万-119.8万元区间 | 3.0T六缸+48V，400马力 | 整合原Dynamic HSE与典范版配置 |
| 4.4 V8 SV | 195.00万元 | 4.4L V8 | 顶级性能与SV定制 |
需要注意的是，2026款从89.8万到195万，跨度超过100万，价格差不是只差在动力上，还有配置层级和SV定制成本。
02 配置取舍：AB版最值，但无线充电被取消
官方给26年款定的升级理念是“精简选择、价值进阶”。AB版是这次的价值标杆，整合了原Dynamic HSE与典范版的配置优势，相当于用一次适度的预算增加，换来数倍于差价的高阶配置。这从产品矩阵上就能看出来：S负责拉低门槛，Dynamic SE负责中配性能，AB负责把豪华舒适拉满，4.4 V8 SV负责封顶。
官方配置信息显示，以关注度较高的Dynamic SE为例，新增23英寸大尺寸轮圈、电动踏板、方向盘加热/记忆；但同时也取消了前雾灯、流媒体内后视镜、手机无线充电，音响系统扬声器数量由16个缩减至11个。S版和AB版也有类似的配置结构调整。
这些配置变化很实际：23英寸轮圈让车身侧面观感更满，电动踏板对老人小孩上下车友好，方向盘加热在冬天很实用。但没有手机无线充电，意味着你上车需要常备线；少了流媒体内后视镜，后备箱堆高后车内后视野会受影响；前雾灯取消后，雨雾天气要更依赖大灯穿透力。
所以我的判断很直接：预算120万以内，AB版是最值得研究的车型；但如果你把手机无线充电、流媒体后视镜视为刚需，这一代新款需要你提前到店确认实车，或者接受改变用车习惯。
03 非决胜点：外观内饰只是小改，不用为颜值纠结
官方配置信息显示，新款延续悬浮式车顶和倾斜式D柱，提供8种车身配色，前脸优化矩阵LED大灯和进气格栅，车尾改为双边四出排气。内饰仍是双屏布局，新增方向盘加热、车载冰箱，空气悬挂、四轮转向等配置继续在线。整体是小改，不是换代，所以别指望外观有颠覆性变化，冲着颜值换代去的人可以冷静一下。
04 分人群推荐：按预算和需求对号入座
预算卡在90万左右，想要一台完整的揽胜运动：闭眼选S 360PS。全系标配四驱和8AT，3.0T 360马力足够覆盖城市通勤和长途自驾。
预算100万到120万，追求豪华配置：重点看AB版。它把原Dynamic HSE和典范版的优势打包在一起，是这次“价值进阶”最直接的体现；前提是你不介意无线充电和流媒体后视镜被取消。
预算不设限，要极致性能和排面：4.4 V8 SV/SV Bespoke适合你。更长的车身尺寸、V8动力、以及SV Bespoke提供的最多230种外观定制色，都指向“顶配中的顶配”；唯一短板是195万元的价格确实不便宜。
一句话总结：2026款揽胜运动版不是越贵越好，S版和AB版才是多数人的最优解，V8 SV留给真正为性能和定制买单的人。
05 常见问题FAQ
2026款揽胜运动版上市时间和价格？
2026年3月26日在中国上市，共4款配置，官方指导价89.80万-195.00万元。S、Dynamic SE、AB三大核心版本落在89.8万-119.8万元区间，4.4 V8 SV旗舰售价195万元。
新款揽胜运动版和2025款有什么区别？
2026款继续精简矩阵，S版起售价从95万元下调至89.80万元；配置有增有减，新增23英寸轮圈、电动踏板、方向盘加热/记忆，取消前雾灯、流媒体内后视镜、手机无线充电，部分车型扬声器由16个减至11个。
新款S版和Dynamic SE版怎么选？
S版89.80万元，3.0T 360马力；Dynamic SE为3.0T高功率400马力，并增加23英寸轮圈、电动踏板、方向盘加热/记忆等。预算够且在意动力和舒适配置，选Dynamic SE；只想体验揽胜运动的门槛，S版已全系标配四驱和8AT，性价比更高。
更新日期：2026年08月14日