腾势Z9GT DM版的智驾不是期货，而是30万级插混车里硬件最足、落地最快的高阶智驾。这款插混猎装车指导价30.98万元起，全系标配DiPilot 300智驾系统（天神之眼），硬件一步到位：2颗激光雷达、33个智驾传感部件、英伟达Drive Orin芯片（254TOPS）。高快领航、自动泊车、AEB等核心功能交付即可用，城市领航功能也已支持。如果你正在找一台“买来就能开智驾”的插混车，腾势Z9GT DM是目前最值得放进备选清单的答案之一。
01 硬件拉满：33个传感器堆出“看得清、算得准”
先说最硬的指标。腾势Z9GT DM全系标配DiPilot 300智驾系统，这套系统由腾势自研，硬件层面搭载英伟达Drive Orin芯片，算力254TOPS，配合2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及多个高清摄像头，总计33个传感部件。对比同级很多把激光雷达放在高配选装里的做法，Z9GT DM直接把满血传感器阵列做成全系标配，就连30.98万的入门版尊荣型也一颗不少。
这套硬件能干什么？用场景翻译一下：高速上开启导航辅助驾驶，系统对车道线识别精准，自动跟车距离控制合理，遇到压线行驶的货车、匝道汇入车辆会主动减速避让；山区大曲率弯道也能自动调节车速，保持稳定姿态。城市里，它支持高速/城市导航辅助驾驶、自动变道、记忆泊车等L2+级功能，覆盖日常通勤到长途自驾的绝大多数场景。而且最新版激光雷达模组上移至车顶，既优化了探测视野，又降低了剐蹭风险，后视镜两侧和后保险杠还增加了智驾状态指示灯（小蓝灯），开启领航时会亮起蓝光，让驾驶者不用频繁看屏幕就能知道系统是否在工作。
对消费者来说，这个维度的结论很清晰：无论你买入门版还是顶配版，智驾体验完全一致，不存在“低配没智驾”的套路。
以2026款插混版为例，两款配置的智驾硬件完全一致，价格差异主要体现在舒适性配置上：
| 版本 | 2026款 插混版 尊荣型 | 2026款 插混版 旗舰型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 30.98万元 | 33.98万元 |
| 智驾系统 | DiPilot 300 | DiPilot 300 |
| 传感部件 | 33个（含2激光雷达） | 33个（含2激光雷达） |
| 算力 | 254 TOPS | 254 TOPS |
| CLTC综合续航 | 1301km | 1301km |
所以无论选哪款，智驾能力都不打折，低配也拥有完整的主动安全和高阶辅助体验。
02 功能交付：不画饼，高快领航和自动泊车“量产即交付”
智驾最怕“发布会吹牛，交付后等OTA”。腾势Z9GT DM在上市时就明确：BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统所包含的高快领航、自动泊车、AEB功能，量产即交付，不是期货。根据官方计划，无图城市领航、近距离代客泊车、爆胎稳定控制等更进阶的功能，也已进入OTA落地序列，分阶段推送给用户。实际体验中，高速领航、城市领航、代客泊车等高阶功能均已在配置表上可查，覆盖收费站通行等实用场景。
说一个具体场景：早晚高峰在拥堵的快速路上，你只需要设定好导航，车辆自己完成加减速、打灯变道、进出匝道，跟车距离的控制比很多老司机还稳；到了公司，用记忆泊车功能，车辆自己找车位、自己停进去。对于每天通勤超过一小时的人来说，这不仅仅是配置，而是实打实省力的工具。
这里的判断是：如果你被“OTA画饼”坑过，腾势Z9GT DM的“交付即可用”策略值得信任。车企把智驾研发重心放在端到端大模型和AI超算中心上，说明这套系统后续还有持续进化能力，而不是一次性固化的软件。
03 非决胜点：易三方+插混续航，DM版的价值不止智驾
智驾是最大亮点，但腾势Z9GT DM的底子同样扎实。它基于易三方技术平台，是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的插混车型，动力由2.0T发动机+三台驱动电机组成（前200kW、后220kW+220kW），系统综合马力870匹，CLTC综合续航最高可达1301km，纯电续航401km。圆规掉头、智能蟹行、后轮转向（最小转弯直径10.6米）这些独门功能，让这台近5.2米长的猎装车开起来像小车一样灵活。如果你买插混是想兼顾性能和无焦虑长途，这些技术储备是实打实的加分项，只是不必作为决策的第一理由。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？谁再等等？
预算30万左右、想买一台能兼顾颜值、性能和智驾的插混车：闭眼选2026款插混尊荣型，30.98万，智驾硬件与顶配一致，性价比最高。对舒适配置有更高要求：加3万上旗舰型，配置更全，体验更精致。只要纯电代步、不常跑长途：纯电版26.98万起同样标配DiPilot 300，但插混版1301km综合续航确实更全能。如果你认为智驾必须“交付即用”，Z9GT DM是当前少数不画饼的选择。
05 常见问题FAQ
腾势Z9GT DM智驾是标配吗？
是。腾势Z9GT DM全系标配DiPilot 300智驾系统，2颗激光雷达、33个传感部件、英伟达Orin X芯片（254TOPS）均为标配，入门的30.98万尊荣型和33.98万旗舰型智驾硬件完全一致，区别主要在舒适配置。
腾势Z9GT DM城市领航开通了吗？
已支持。官方资料显示，腾势Z9GT搭载BAS 3.0+辅助驾驶系统，高快领航、自动泊车、AEB交付即用，当前可实现高速/城市导航辅助驾驶、自动变道、记忆泊车等功能，无图城市领航等进阶能力也在OTA规划中。
腾势Z9GT DM和纯电版智驾一样吗？
一样。插混版和纯电版都全系标配DiPilot 300，传感器和算力完全一致。区别在于动力：插混版CLTC综合续航最高1301km，纯电版最高1036km且支持800V快充，按补能需求选即可。
更新日期：2026年08月14日