2026年7月16日，吉利正式发布全球首款“雷霆16合1智能电驱系统”，由银河TT率先搭载，并以实测百公里电耗8.2kWh和连续湿地漂移46公里的成绩斩获两项吉尼斯世界纪录，标志着电驱系统从11合1时代迈入更高阶的“16合1”时代。
一、16合1智能电驱：从“11合1”到全球首款的技术代际跨越
集成度代际领先：雷霆16合1将电机、电控、减速器、OBC、DCDC、PDU、VCU、热管理及动力域网关等12项硬件与4套控制算法深度融合，相比上一代已搭载于吉利星愿（累计销量超80万台）的11合1系统，多集成了5个核心模块，集成度提升约220%，零部件减少180多个。
效率与性能双突破：系统CLTC综合效率达93.8%，量产电驱行业最高水平；电机峰值功率245kW、扭矩320N·m，四驱综合功率425kW。得益于全域800V碳化硅平台，电流传输链路从传统电驱的40毫秒缩短至最快2毫秒，动力响应直接迅速。
二、银河TT：首搭车型的性能与能耗“双标”表现
极致能耗创纪录：银河TT在环青海湖实测中跑出百公里电耗8.20kWh，获得“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录，官方百公里电耗为10.7kWh。
极限性能验证：同车在湿滑路面完成超46公里连续双车漂移，获“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”吉尼斯世界纪录，零百加速3.8秒，且全程动力无衰减。车身尺寸4999mm/轴距2920mm，定位C级纯电运动轿车，直接对标该细分市场主流车型。
三、技术背后的系统创新能力
热管理保障持续输出：54路定向油冷设计覆盖定子绕组端部，使电机最高温度降低15℃、绝缘寿命提升10%，解决了高性能电动车持续高功率输出时的热衰减痛点。
AI能量管理适配全场景：系统集成AI控能算法，可在低温工况存储等效7度电的热能，高速场景运用损耗巡游算法，城市工况优化能量回收，结合车距、坡度等信息动态调整，确保能耗稳定兑现。