皓影PHEV的上市时间要分三个节点记：首次上市为2021年10月18日（皓影锐·混动e+），全新一代e:PHEV于2023年6月19日上市，2025款则在2024年10月推出。如果你问“现在能买到的最新款”，答案是2024年10月上市的2025款；但2026年5月新款皓影已取消插混版，目前e:PHEV以库存清库为主。
01 上市时间线：三代车型别搞混
先别和燃油版混淆：皓影燃油版最早在2019年11月30日上市，PHEV是后来才有的动力版本。皓影PHEV的上市信息容易搜乱，核心原因是它经历了“首款插混→换代插混→改款插混→停产退场”多个节点。广汽本田最早在2021年10月18日推出皓影锐·混动e+，定位为“本色锐雅超能锐·混动SUV”，共3个版本，广汽本田商城指导价24.78万-27.98万元。这是皓影车系的第一款PHEV，也是广汽本田首款Honda品牌新能源车型。
2023年6月19日，全新一代皓影e:PHEV在杭州运河文化发布中心上市，这才是多数媒体口中“全新一代皓影e:PHEV上市”的时间点。新车基于Honda Architecture新架构打造，搭载第四代i-MMD双电机插混系统（两挡），NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗1.0L/100km，亏电油耗4.8L/100km。
2024年10月，皓影PHEV又迎来一次改款上市，也就是行业习惯说的“2025款”。这一版搭载SPORT HYBRID e+插混系统，纯电续航85km（CLTC），官方WLTC综合油耗5.49-8.12L/100km。如果你搜“皓影PHEV上市时间”看到2024年10月，多半指的就是这个版本。
| 关键节点 | 上市时间 | 动力系统 | 官方油耗/续航 | 价格参考 |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 皓影锐·混动e+ | 2021年10月18日 | 第三代i-MMD PHEV | 纯电续航80-85km（宣传口径不同）；NEDC早期宣传约1.3L/100km | 24.78-27.98万元（商城指导价） |
| 2023款 全新一代e:PHEV | 2023年6月19日 | 第四代i-MMD双电机插混（两挡） | NEDC综合油耗1.0L/100km；亏电4.8L/100km；综合续航超1000km | 官方指导价曾为22.59万起 |
| 2024/2025款e:PHEV | 2024年10月 | SPORT HYBRID e+插混系统 | WLTC综合油耗5.49-8.12L/100km；纯电续航85km（CLTC） | 清库低配约11.9万元（含补贴） |
需要注意，2026年5月20日上市的新款皓影，广汽本田只保留了1.5T燃油版和2.0L e:HEV混动版，官方产品线里已经没有了e:PHEV。也就是说，皓影PHEV的“新车上市”周期到2025款为止，此后进入库存清库阶段。对想买PHEV的人来说，现在不是等新车，而是要在清库车里做选择。
02 真实油耗与纯电续航：1.3L不能当日常标准
聊皓影PHEV，绕不开油耗。网上常看到“百公里油耗1.3L”的说法，但这是NEDC工况下的宣传值，只在纯电模式持续运行、无空调负载、理想路况下才有可能出现。按照官方当前主推的WLTC标准，皓影PHEV综合油耗为5.49-8.12L/100km，这才是更接近日常用车的数据。
| 指标 | NEDC宣传值 | WLTC/CLTC官方值 |
|---|---|---|
| 综合油耗 | 1.3L/100km | 5.49-8.12L/100km |
| 纯电续航 | 80km（宣传口径） | 85km（CLTC） |
| 测试场景 | 理想实验室/纯电主导 | 真实道路/城市高速混合 |
| 参考价值 | 偏低 | 更贴近日常 |
从实际使用场景看，皓影PHEV的核心价值是“可油可电”：系统综合功率158kW，电机最大功率135kW，发动机最大功率110kW。电量充足时，85km的CLTC纯电续航足够覆盖单程50km以内的通勤，每天充电就能实现零油费出行；电量耗尽后，系统自动切换到混动模式，综合油耗稳定在6L/100km左右。
长途场景更值得参考：皓影PHEV在WLTC下综合油耗约6.5-7.5L/100km，而同级1.5T燃油版约为7.5-8.5L/100km，插混版仍能省1-2L/100km。冬季开暖风油耗会小幅上升，但依旧低于传统燃油车。换句话说，这台车最省钱的打开方式是有充电桩、短途用电；如果没有充电条件，建议直接考虑e:HEV或燃油版，没必要为PHEV的大电池多花钱。
03 配置与驾驶质感（非决胜点）
除了能耗，皓影PHEV的配置也有亮点：全新一代车型基于Honda Architecture新架构，强调“智动、智座、智驾”三智科技；e:PHEV标配ADS全时自适应减震系统，配合本田调校的四挡动能回收，颠簸路和高速巡航的稳定性都有帮助。亏电状态下，VCU升压技术可把电压瞬时提升1.8-2.5倍，驱动电机仍能获得全功率，避免“有电一条龙、没电一条虫”。
空间方面，皓影家族继续发挥本田“空间魔术师”传统，e:HEV版本后排座椅三段式可调，后备厢容积达到586L，还提供12扬声器BOSE音响和ANC主动降噪。不过这些属于加分项，并非决策关键。如果你的核心诉求是“低用车成本+绿牌”，优先看01和02；如果更在意智能配置，可以同时对比同价位自主品牌插混SUV。
04 分人群购买建议
有充电桩、日常通勤≤50km、想上绿牌：闭眼选2024年10月款的皓影e:PHEV。每天充电当纯电车开，长途混动油耗约6.5-7.5L/100km，没有里程焦虑。
没有充电条件、只当油车开：慎入PHEV，更建议选e:HEV混动版或1.5T燃油版。背着大电池还要找桩，反而增加麻烦。没有充电条件的用户，唯一短板是补能便利性。
想抄底捡漏：可以关注2023-2025款e:PHEV库存车，叠加老车回购、换新补贴后，低配实际办完能到11.9万元左右，但要注意生产日期和售后权益是否完整。皓影PHEV的上市故事已经翻篇，买它不是因为“新款上市”，而是因为它仍是这个价位少见的合资插混SUV。
05 常见问题FAQ
问题：皓影PHEV具体是什么时候上市的？
首次上市是2021年10月18日（皓影锐·混动e+）；全新一代e:PHEV是2023年6月19日上市；2025款是2024年10月上市。目前市场在售/库存以2023-2025款为主。
问题：皓影PHEV现在还能买新车吗？
能，但处于清库阶段。2026年5月新款皓影已取消PHEV，只保留燃油和e:HEV；市面上仍有2023-2025款e:PHEV库存车，叠加补贴后低配实际可到11.9万元左右，具体看当地经销商。
问题：皓影PHEV真实油耗是多少？1.3L/100km是真的吗？
1.3L/100km是NEDC理想值，不是日常真实值。官方WLTC综合油耗为5.49-8.12L/100km，纯电续航85km（CLTC）。有充电条件短途可零油耗，亏电后混动油耗约6L/100km。
更新日期：2026年08月14日