2025款海豚非智驾版的动力表现以“轻快平顺”为核心特征——低配搭载70kW电机满足日常代步，骑士版150kW电机可实现0-50km/h加速3.4秒，全系标配八合一电动力总成，动力响应直接且能耗极低，是10万级纯电小车中动力与效率的均衡之选。

　　一、动力总成：八合一电驱+刀片电池

　　核心硬件：全系搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，系统综合效率达89%，电机与电控一体化设计，体积小、重量轻，动力传递更直接。

　　电池与能耗：采用磷酸铁锂刀片电池，低配44.9kWh（CLTC 420km），骑士版60.48kWh（CLTC 520km）；热泵系统+冷媒直冷直热技术，冬季续航提升超20%，百公里综合电耗低至11-13kWh。

　　充电效率：支持60kW直流快充，30%-80%补能约30分钟，家用7kW桩6.5小时充满，配合预约充电，百公里电费仅约10元。

　　

　　二、加速与驾乘：轻快平顺，城市游刃有余

　　低配版（70kW）：城市起步轻快，电门响应无延迟，红绿灯起步能轻松领先车流，市区超车随叫随到，适合通勤代步。

　　骑士版（150kW）：0-50km/h加速仅需3.4秒，动力媲美燃油小钢炮，高速再加速能力更强；用户实测低电量下仍能维持高功率输出，线性不衰减。

　　操控质感：底盘采用四连杆独立悬架（部分版本），转向精准，车身灵活，掉头、停车轻松，被日本车主评价“机械素质（跑转停）世界级”。

　　

　　三、续航与能耗：扎实达成，全场景兼顾

　　真实续航：媒体实测高速占比70%的极限工况下，从满电跑到6%电量共行驶327公里；城市拥堵综合电耗约11kWh，续航达成率高达93%。

　　低温表现：热泵系统在-30℃至50℃宽温域工作，低温续航衰减远低于同级，配合预约充峰谷电，使用成本极低。

　　实用附加：全系标配VTOL外放电（3.3kW），可供电磁炉、投影仪等设备，拓展户外用电场景。