腾势D9 EV落地价多少钱？不是28.48万！2026款置换34.48万起+FAQ

　　预算35万-50万的MPV买家，2026款第二代腾势D9 EV落地价不是28.48万，而是置换约36.9万起、新购约39.9万起，顶配约48万/50.8万。EV版指导价36.98-46.98万，两驱800km、四驱750km，权益到8月31日。

　　01 落地价拆解：三款EV的实际支付线

　　先看最影响钱包的裸车价。2026款第二代EV共三款：两驱闪充尊贵型36.98万元、四驱闪充尊荣型40.98万元、四驱闪充旗舰型46.98万元。汽车之家/经销商页面显示，置换购车可享至高国家补贴1.5万+厂商补贴1万，合计2.5万元，因此置换裸车可下探到34.48万、38.48万、44.48万元；新购不置换则按指导价走。

　　落地价不能只算裸车。2026年新能源车购置税是“减半征收、减税上限1.5万元”，EV不是零购置税：36.98万指导价车型的全额购置税约3.27万元，减税1.5万元后要交约1.77万元；按34.48万置换发票算，全额约3.05万元，减税1.5万后约1.55万元。再加上保险和上牌费，各档落地价如下。

　　太平洋汽车给出的无优惠含保险落地预估值，也基本对应“新购”口径：39.89万、44.32万、50.97万。上海、柳州、泰州、宿迁等地经销商最高可优惠2.5万，但广州等地可能更偏向金融贴息，最终以店端报价为准。

　　如果你看的是2025款清库EV，邢台经销商报价最低31.98万，落地大约34.5万；但2026款第二代在闪充和购车权益上更划算，预算允许优先新款。

　　02 两驱800km还是四驱750km？看使用场景

　　第二代腾势D9 EV的续航区隔很清晰：两驱闪充尊贵型CLTC纯电续航800km，四驱两个版本为750km。易车邢台经销商信息显示，36.98万对应EV 800km前驱/两驱版，40.98万和46.98万对应EV 750km四驱版。动力上，两驱版462马力，四驱版558马力，差距主要在电机数量和加速响应。

　　800km什么概念？日常通勤按每天40km算，可以两周一充；跑长途从北京到济南还剩一半电。四驱版少50km，换来湿滑路面和爬坡时更稳的动态表现，适合经常跨城、山城或北方冬季用户。全系标配第二代刀片电池和闪充技术，官方还赠送一年免费闪充权益，对没有家充桩的人来说，这个权益基本覆盖了前一年公共桩补能成本。

　　03 金融与置换：2年0息和置换补贴怎么叠加

　　除了车价优惠，第二代腾势D9的限时权益（2026年7月17日-8月31日）包含：20万定额贷至高2年0息、首付3成起、3年低息年费率1.99%、至高3万元置换补贴（腾势/比亚迪/奔驰车主额度更高）、1年免费闪充以及延期交付补偿。这些权益不直接改变落地价，但会明显降低首付压力和持有成本。

　　举例：两驱版置换开票价34.48万，首付14.48万，剩下20万走2年0息，每月还8333元；如果手头现金充裕，全款则可以把2.5万置换优惠咬死。置换用户建议先谈裸车低价，再叠加工厂/政府置换补贴，不要被“打包价”模糊掉每一项明细。

　　04 三类人照着选

　　预算在35万-40万、手头有旧车可置换：闭眼选两驱闪充尊贵型，置换落地36.9万，800km续航是EV版性价比答案。

　　商务接待/经常满载跑长途：加4万上四驱闪充尊荣型，四驱+558马力，高速超车和雨雪天气都更有底气。

　　追求满配、预算不设上限：直接四驱闪充旗舰型，新购落地约50.8万，舒适配置一次到位，唯一短板是价格已进入50万级。

　　05 常见问题FAQ

　　腾势D9 EV 2026款落地价多少钱？

　　以两驱闪充尊贵型为例：置换落地约36.9万（裸车34.48万+税1.55万+保险上牌0.9万）；新购落地约39.9万。四驱尊荣落地约41.4万/44.3万，旗舰约48.0万/50.8万。

　　腾势D9 EV还免购置税吗？

　　2026年不是全免，而是减半征收、减税上限1.5万元。36.98万指导价车型全额购置税约3.27万，减税1.5万后实缴约1.77万；发票降到34.48万后实缴约1.55万。

　　网上说的腾势D9最低28.48万能买到EV吗？

　　买不到新款EV。28.48万是腾势D9全系最低配/插混版清库价；2026款第二代EV指导价36.98万起，置换裸车34.48万起。目标是EV就按34.48万起谈置换价。

　　更新日期：2026年08月14日