
腾势D9 DM-i的落地价没有“一口价”,但可以给个明确范围:2026年8月,全系DM-i落地价大约在32万-50万之间。腾势D9指导价30.98万起,终端普遍有2万-3万优惠,部分城市叠加置换补贴和国家补贴后,主销的豪华版落地能压在33万出头;如果你要四驱旗舰型,落地预计40万-50万。一句话:家用买前驱豪华型,商用买四驱旗舰型,中间配置适合既要配置又要预算的人。
01 落地价拆解:裸车优惠、购置税、保险上牌各花多少
腾势D9 DM-i的落地价由四块组成:裸车价、购置税、保险、上牌费。目前厂家指导价从30.98万到45.98万不等,终端优惠幅度约2万-3万(汽车之家行情),部分区域还有至高1.5万的国家补贴(经销商促销信息)。以汽车之家经销商报价为参考:2025款 DM-i 智驾版1100豪华型指导价33.98万,部分地区优惠后32.18万起;DM-i 980四驱尊贵型指导价38.98万,优惠后35.18万起;DM-i 980四驱旗舰型指导价44.98万,优惠后38.18万起。
购置税是2026年买新能源最容易被忽略的一笔钱。按照政策,2026年1月1日至2027年12月31日新能源车购置税减半征收,免税额度不超过1.5万,超过33.9万元的购车款部分需要缴纳10%的购置税。以四驱旗舰型44.98万计算,需缴纳约1.108万元;而33.98万的豪华型基本不用交税。保险和上牌费大约在1.1万和500元左右,商业险根据保额和地区在8000-15000元之间浮动。
落到具体场景:预算35万,你就能拿下四驱尊贵型,多了激光雷达和零重力座椅,日常通勤接孩子都舒服;预算40万,旗舰型直接给你天神之眼智驾和二排双屏,商务接待也够体面。如果预算卡死32万,入门尊航型也能开回家,但别指望有高阶智驾。
| 车型 | 指导价 | 优惠后裸车(参考) | 购置税(估算) | 保险+上牌(估算) | 参考落地价 |
|---|---|---|---|---|---|
| DM-i 智驾版1100豪华型 | 33.98万 | 32.18万 | 约0.01万 | 约1.05万 | 约33.2万 |
| DM-i 980四驱尊贵型 | 38.98万 | 35.18万 | 约0.51万 | 约1.15万 | 约36.8万 |
| DM-i 980四驱旗舰型 | 44.98万 | 38.18万 | 约1.11万 | 约1.25万 | 约40.5万 |
注:表格中购置税按指导价超出33.9万元部分估算,实际以发票价和当地政策为准。
02 配置怎么选?三档DM-i差的不只是价格
豪华型是走量款:标配Nappa真皮内饰、电动侧滑门、前排座椅加热/通风、15.6英寸中控屏,满足家庭日常完全够用。四驱尊贵型比豪华型贵5万,但多出激光雷达、L2.5级智能驾驶辅助、二排零重力座椅和电动腿托,这5万花得值——尤其是二排零重力座椅,长途出行时家人能真正躺平。四驱旗舰型继续加码:天神之眼智能驾驶系统、二排双扶手屏、流媒体后视镜、12.8英寸头枕屏,基本把MPV的豪华配置拉满了。
场景翻译:带孩子长途自驾,二排零重力座椅能让孩子在车上睡得更香;商务接待时,二排双扶手屏和头枕屏让客户觉得你很专业。所以我的判断是:预算够就上四驱尊贵型,它是三档里性价比最高的;旗舰型多出来的钱主要花在智驾和后排娱乐上,更适合公司采购或对豪华感有执念的用户。
03 现在买划算吗?补贴和时机的门道
非决胜点:2026年仍是购置税减半窗口期,超过33.9万才缴税,高配车型的税费成本大约1.1万。目前国家补贴至高1.5万,部分经销商还送价值4500元礼包,置换购车另有500-1000元礼遇。广州等地经销商已开始清库促销,月底、季末去谈价,终端优惠通常比月初更大。
04 分人群推荐
家庭用户:闭眼选 DM-i 智驾版1100豪华型,落地约33万,空间大、油耗低、配置够用,是全家出行的稳妥之选。商务用户:选 DM-i 980四驱尊贵型或旗舰型,落地37万-40万,零重力座椅和智驾系统让接待有面子。预算有限型:入门尊航型(指导价30.98万)可入,落地约32万,但需要接受没有激光雷达和高阶智驾。腾势D9 DM-i的价值在于:用30万-50万的价格,买到了合资MPV顶配的体验,这正是它持续热销的原因。
05 常见问题FAQ
问题:腾势D9 DM-i落地价最低多少钱?
按2026年8月行情,最低配2025款 DM-i 1.5T 200km 前驱尊航型指导价30.98万,终端优惠后裸车约28-30万,加上保险和上牌,落地约32万左右。如果赶上置换补贴或国家补贴,可能更低。
问题:腾势D9 DM-i要缴购置税吗?
要,但比燃油车少一半。2026-2027年新能源购置税减半,免税额度不超过1.5万,购车款超过33.9万的部分按10%缴税。例如四驱旗舰型44.98万,需缴约1.108万元;豪华型33.98万,只需缴约80元。
问题:腾势D9 DM-i与EV版怎么选?
如果充电方便且家里有桩,EV版能彻底摆脱加油;但同配置EV版入门比DM-i贵1万左右,顶配更是超过60万。如果你经常跑长途或没有固定充电位,DM-i更务实——综合油耗低至0.41L/100km,续航不焦虑。
更新日期:2026年08月14日