奔驰GLS400停产了还值得买吗？2024款109.38万对比GLS450，3个维度说清+FAQ

　　奔驰GLS400已停产，但2024款GLS400 4MATIC仍是百万级全尺寸SUV里最值得抄底的6缸选择。指导价109.38万，2.5T+9AT，313马力，破百6.9秒，5.21米车长+7座。预算有限闭眼找GLS400，要更强动力上GLS450。

　　01 停产不代表不值得买：抄底逻辑要清楚

　　先给结论：GLS400不是产品力不行，而是2024款之后车系主销动力切换到了GLS450。从市场表现看，2024年1月GLS车系销量接近2900台，裸车价超109万元的GLS400依然卖得很好；这个价位比宝马X7 40I领先型豪华版还贵了约6万元。换句话说，奔驰品牌+全尺寸SUV+6缸的组合，在百万级市场里依然有很强的吸引力。

　　现在的问题是“还能不能买到新车”？从2025年5月的信息看，GLS400已经停产，市场上没有新的GLS400在生产。但2024款GLS400 4MATIC作为停产前最后的版本，指导价109.38万元，终端如果有库存车、展车或准新二手车，反而是把6缸全尺寸SUV价格打下来的机会。对家庭用户和商务接待来说，这是比同级宝马X7更贵、但又比GLS450更划算的一个“折中选择”。

　　02 动力比GLS450慢0.8秒，实际驾驶感受差异不大？

　　动力是GLS400最容易被质疑的部分。先看数据：2024款GLS400 4MATIC搭载2.5T L6发动机+9挡手自一体变速箱，最大功率313马力，峰值扭矩450牛米，0-100km/h加速6.9秒；而2024款GLS450最大功率提升到380马力，峰值扭矩500牛米，0-100km/h加速6.1秒。两者功率差67马力，加速差0.8秒。

　　怎么理解这0.8秒？一台车长超5.2米、车宽超2米的大型7座SUV，日常使用场景更多是全家出行、机场接送、高速巡航，而不是红绿灯起步拼加速。6.9秒的破百能力放在大型SUV上，已经是“家用绰绰有余”的水平；再加上L6六缸发动机的平顺性，动力输出的质感比很多四缸2.0T车型好得多。真正需要纠结的，不是“够不够用”，而是“你愿不愿意为动力多花钱”。

　　把GLS400和GLS450的核心动力差异放在一起看更清楚：

　　从表格能看出，GLS400的绝对动力参数并不弱，只是GLS450更强。如果你日常以城市/高速为主，后者多出的67马力很难被完全感知；如果经常满载盘山、或对超车再加速有苛刻要求，GLS450更从容。

　　03 空间和配置：第三排能坐人，12.3英寸大屏够用

　　空间和配置不是GLS400的决胜点，但也没有拖后腿：5210×2030×1823mm车身+5门7座，一家老小出行不用开两台车；虽然是GLS全系配置最低的版本，但12.3英寸中控屏、导航、CarPlay/CarLife、车联网、OTA都没缺席。非决胜点：它不追求新势力的炫酷交互，但传统豪华SUV该有的档次感都在。

　　04 分人群推荐：GLS400适合谁？

　　家庭用户/商务接待：闭眼找2024款GLS400库存或二手，理由很简单：6缸+7座+奔驰标，109.38万指导价能买到全尺寸豪华SUV，比GLS450更划算，动力也完全够用。

　　动力控/预算充裕：直接上GLS450，380马力/500牛米、破百6.1秒，满载开空调也能从容超车，多花的钱换的是“随心所欲”。

　　只买全新车、不接受库存/二手：慎入GLS400，因为它已经停产，新车渠道基本消失；转投GLS450或其他在售豪华大型SUV更稳妥。

　　一句话：GLS400不是过时产品，而是停产前的抄底机会，买不买只看你是否接受库存/二手这个唯一短板。

　　05 常见问题FAQ

　　奔驰GLS400还生产吗？为什么市面上还有2024款在卖？

　　GLS400已经停产，目前没有新生产的GLS400。市面上能看到的2024款GLS400 4MATIC，主要是停产前生产的库存车、展车或二手车。想买新车的话，建议直接看GLS450。

　　GLS400和GLS450怎么选？差价值不值？

　　GLS400便宜，313马力/450牛米/6.9秒破百，家用和商务接待完全够用；GLS450贵，380马力/500牛米/6.1秒破百，动力储备更足。预算敏感就选GLS400，追求从容加速就上GLS450。

　　奔驰GLS400现在值得买吗？会不会买完就落后？

　　如果接受存量车/二手车，GLS400值得买：6缸平顺、空间大、配置齐全，指导价109.38万，依然是百万级全尺寸SUV里性价比很高的选择。但如果你只买全新车，那它已经停产，只能放弃。

　　更新日期：2026年08月15日