五菱缤果Pro已于2026年5月22日正式上市，以5.68万至7.08万元的售价区间切入A0级纯电市场，在车身尺寸、动力性能与智能配置上相比前代缤果都有明显升级，尤其是新增的65kW电机、540°全景影像和智能泊车辅助，让这台小车不再只是“代步工具”。

　　一、核心参数：尺寸、动力与续航

　　车身尺寸：长4050mm、宽1758mm、高1580mm，轴距2560mm，采用四门五座布局，相比缤果车长和车宽都有增加，后门也经过了加长处理以提升后排乘坐体验。

　　动力系统：搭载全新65kW驱动电机，最高时速提升至130km/h，轮胎规格升级为195/55 R16，这套组合让缤果Pro具备了更从容的高速行驶能力。

　　续航版本：提供CLTC工况330km和403km两种续航版本，分别对应约32kWh和38kWh的磷酸铁锂电池组，满足城市通勤及短途城际需求。

　　

　　二、智能与安全：从“够用”走向“好用”

　　智能座舱：配备12.8英寸2K高清中控屏，支持HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联方案，并具备DLNA投屏及手机App远程控制功能，车机体验向更高价位车型看齐。

　　驾驶辅助：540°全景影像（含透明底盘）、AEB自动紧急制动、智能泊车辅助等配置首次出现在这一价位的五菱产品上，大幅提升了日常驾驶和停车的安全性与便利性。

　　舒适细节：搭载云感座椅、主副驾LED美颜柔光镜、手机无线充电、3.3kW对外放电等功能，全车还进行了27处NVH精调，静音表现值得期待。

　　三、底盘与驾驶质感：更宽的轮距与更稳的姿态

　　底盘架构：缤果Pro的车宽达到1758mm，轮距升级至前1510mm/后1520mm（与尺寸更大的缤果S相同），在更短的车身（相比缤果S缩短约200mm）和更宽的轮距配合下，车身投影更接近正方形，理论上拥有更好的横向稳定性和操控灵活性。

　　驾驶取向：有消息人士指出，Pro版本在底盘调校上明显朝着“更好开”的方向努力，实际驾驶质感较缤果有显著提升，特别是在高速路段和弯道中的表现更为从容。