第二代腾势D9 EV的定价已经明确：36.98万-46.98万元，三款配置全系标配第二代刀片电池、闪充技术和天神之眼5.0。这台2026年4月27日上市的豪华纯电MPV，用800km续航和“5分钟充好、9分钟充饱”的补能体验，直接冲击高端家用市场。如果有充电桩且常跑长途，闭眼选EV；如果充电不便，35.98万起的插混版更务实。
01 价格与配置：36.98万起，贵在哪？
先看具体报价。2026款第二代腾势D9 EV共三款：EV 800km前驱闪充尊贵型36.98万元，EV 750km四驱闪充尊荣型40.98万元，EV四驱闪充旗舰型46.98万元。如果你看到30.98万或31.98万的腾势D9 EV报价，那大概率是2025款或老款，第二代EV官方起步价就是36.98万。
对比插混版35.98万元的起售价，EV版贵了1万，但换来的是纯电驱动和800km级CLTC续航。对一台车长超5.2米、轴距3110mm的豪华MPV来说，这个定价没有“飘”，而是把成本花在了电池、补能和智能驾驶上。
为什么这么说？全系标配第二代刀片电池、闪充技术和天神之眼5.0辅助驾驶系统，这三项在新能源MPV里属于“硬通货”。尤其是天神之眼5.0，带端到端大模型，能全场景智能泊车，断头路、窄侧方位都能一键自动泊入，对开大车不熟练的用户非常友好。
具体配置差异看下表：
| 车型 | 2026款 EV 两驱闪充尊贵型 | 2026款 EV 四驱闪充尊荣型 | 2026款 EV 四驱闪充旗舰型 |
|---|---|---|---|
| 官方指导价 | 36.98万 | 40.98万 | 46.98万 |
| CLTC纯电续航 | 800km | 750km | - |
| 动力形式 | 前驱 | 四驱 | 四驱 |
| 标配亮点 | 第二代刀片电池+闪充+天神之眼5.0 | 第二代刀片电池+闪充+天神之眼5.0 | 第二代刀片电池+闪充+天神之眼5.0 |
从表中可见，两驱尊贵型是性价比最高的选择，800km续航足以覆盖绝大多数长途场景；四驱尊荣型增加四驱，适合北方冰雪路面；旗舰型则把豪华配置拉满，更适合商务接待。
02 补能与续航：一杯咖啡，满电出发
续航短、补能慢是新能源MPV用户的最大痛点。第二代腾势D9 EV直接给出两个关键数字：CLTC续航最高800km，闪充“5分钟充好、9分钟充饱”。也就是说，在支持闪充的站点，从进服务区到拔枪走人，可能比加油还快。
配套也在加速落地。截至2026年4月27日，全国已建成5500多座闪充站，覆盖311座城市；预计2026年底建成20000座，覆盖主要高速干线和核心城市。这意味着，开着这台车跨省长途，中途只需一次补能，而且补能时间被压缩到“一杯咖啡”以内。纯电MPV最让人担心的里程焦虑，正在被这套组合拳解决。腾势D9 EV报价36.98万起，对应这样的补能网络，算得上物有所值。
03 舒适与安全：非决胜点，但足够体面
双阀云辇-C底盘、AI智能座舱、9安全气囊、75%高强度钢……这些配置在第二代腾势D9上或全系标配、或高配搭载。实际体验中，刹车不点头、过弯不侧倾，配合防晕车系统，老人小孩坐着不遭罪。对一台豪华MPV来说，这些属于“应该有的素质”，不算惊喜，但不会拖后腿。
04 分人群推荐
家庭长途用户：闭眼选EV 800km前驱闪充尊贵型，36.98万买到800km续航+闪充，日常通勤一周不充电，节假日跨省也不焦虑。北方用户或对四驱有刚需：加4万上四驱闪充尊荣型，雨雪路面更稳。商务接待为主：直接上四驱闪充旗舰型，46.98万把排面拉满。如果充电条件差，请慎入纯电，35.98万起的插混版才是你的菜。
05 常见问题FAQ
腾势D9 EV报价多少？
第二代腾势D9 EV官方指导价36.98万-46.98万元，共三款配置。目前经销商渠道价格稳定，普遍提供试驾。以36.98万的两驱尊贵型为例，免购置税，最终落地以当地保险、上牌费用为准。
腾势D9 EV和插混版怎么选？
家里有充电桩、常跑长途，选纯电版，36.98万起，800km续航+闪充，日常用车成本更低；充电不便、主要市区或商务接待，选插混版，35.98万起，CLTC纯电续航401km，日常可当电车开，长途加油无焦虑。
腾势D9 EV实际续航能跑多少？
官方CLTC续航为两驱800km、四驱750km，全系标配闪充。实际高速续航会低于CLTC，但闪充网络覆盖快速完善，跨省补能体验已接近燃油车。具体里程受气温、载重和驾驶风格影响。
更新日期：2026年08月15日