2026款传祺向往M8乾崑是目前广汽传祺MPV序列里热度最高、也最容易被搜成“乾坤智驾”的版本。截至2026年8月，官方已通过广汽传祺官网配置表和官方APP开放“新车订单—升级订单”路径[1]，说明这款车已经进入订单确认阶段。它的核心信号只有一个：中大型MPV的竞争，正在从比空间、比第二排，升级到比智驾、比软件。
传祺M8乾崑智驾是啥？和普通版M8有啥区别？
结论先行：乾崑版的核心竞争力是“乾崑智驾”这套高阶智能驾驶方案，而不是传统意义上的改款或加装选装包。很多用户在搜索时写成“乾坤智驾”，其实官方名称是“乾崑”，这也是华为智能汽车解决方案的重要技术品牌。
从广汽传祺官网的入口看，官方目前给出的信息并没有把完整参数表直接铺在页面上，而是引导用户打开广汽传祺APP，进入“我的—我的订单—新车订单—查看详情—升级订单”[1]。这个动作说明：厂家希望先让已有订单用户完成配置确认，再进入排产或交付环节。这也意味着，乾崑版不是一款“PPT车型”，而是真实存在的配置版本。
它和普通版M8的区别，理解起来并不难。普通M8主要满足MPV刚需：空间、耐用、性价比、商务接待。而乾崑版把智能化放在了最显眼的位置，车上大概率会配备更完整的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头以及智驾控制器，用来支撑高速领航、城市领航、自动泊车等高阶功能。具体传感器数量和功能清单，目前还不能凭一张截图下定论，需要以官方配置表或展车实车为准。
换句话说，如果你买M8只是想要一台能坐7个人的车，普通版可能更实在；如果你买M8是为了“智能驾驶”和“大空间”兼得，乾崑版才是真正要看的目标。
传祺M8乾崑智驾真开起来怎么样？优点和槽点分别在哪？
结论：在真实车主长测和权威第三方评测出来之前，只谈配置就是“云评车”。乾崑智驾的宣传逻辑是“全域智能”，但实际体验一定比参数复杂得多。
从产品形态看，乾崑智驾通常覆盖高速/快速路领航辅助、城市道路领航辅助、自动泊车、遥控泊车等场景。对MPV这种尺寸大、盲区大的车型，自动泊车和领航辅助确实是有意义的价值补充。比如带家人跑长途，高速领航辅助可以减轻驾驶员连续开车的疲劳；在商场停车场，自动泊车也能解决“开得进去、停不出来”的尴尬。
但优点之外，槽点也同样明显。第一，高阶智驾非常依赖软件版本和开通城市，目前不同城市的开放范围、可用路段、接管频率都有差异；第二，MPV车身长、重心高，智驾系统在变道、过弯时的平顺性需要专门调校，不能直接用轿车的标定逻辑去套；第三，硬件多了，维修成本也会上升，尤其是摄像头和雷达所在的保险杠、后视镜、前挡风玻璃区域，一旦发生轻微碰撞，校准和更换费用可能比传统车型高。
所以，真要评价“开起来怎么样”，建议等试驾车到店后重点做三件事：第一，在早晚高峰体验低速跟车，看刹车是否点头、起步是否犹豫；第二，在高架或高速上体验自动变道，看是否果断、会不会频繁无效变道；第三，专门找窄车位试自动泊车，看识别率和停车速度。只有这三项都过了，才算“开起来能用”。
传祺M8的空间和能耗，能满足家庭用户吗？
结论：空间大概率是长板，能耗要看动力版本。放在整个中大型MPV市场里，传祺M8车系的核心口碑一直是“空间大、座椅舒服、性价比高”，乾崑版预计会延续这套底子。
传统MPV最讲究的是第二排。传祺M8车系通常采用2+2+3座椅布局，第二排独立座椅带扶手、腿托和靠背调节，适合老人坐，也适合带孩子的家庭。第三排虽然不是日常使用频率最高的位置，但临时坐成年人不会太难受。乾崑版即使增加智驾硬件，也不会牺牲座椅数量和基本空间结构，真正需要关注的是后备箱高度、第三排进入方式以及地板是否平整。
能耗方面，官方配置表没有在这份公开信息里给出完整的油耗或电耗数据[1]，所以任何“百公里几个油”的说法现在都不能当结论。如果是燃油版，中大型MPV在市区拥堵路况下油耗通常不低；如果是混动或插混版，综合能耗会友好一些。建议大家等工信部申报信息或官方配置表更新后，再算每公里成本。
从家庭用户的角度看，这辆车是不是合适，关键要看“高频使用场景”。如果平时是5人以内出行，第二排调到最后就能获得很宽敞的腿部空间；如果经常需要满员7人长途出行，那就要把第三排坐姿、后备箱容量、空调出风口这些细节一并纳入考量。
传祺M8乾崑智驾值得买吗？优缺点和适合人群有哪些？
结论：适合把“智驾”当刚需、同时也需要大空间的家庭用户；不适合只比裸车价、对智能驾驶无感的人。
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 空间 | 中大型MPV，7座布局，第二排独立座椅 | 多人出行灵活，二排舒适度有口碑 | 第三排满员状态下后备箱空间有限 | 二孩家庭、商务接待、家庭长途出行 |
| 智能驾驶 | 乾崑智驾成为核心卖点 | 高速领航、自动泊车等场景省力 | 依赖OTA和城市开放进度，实际体验需验证 | 科技尝鲜者、高频跑高速的用户 |
| 能耗 | 官方尚未给出完整油耗/电耗 | 混动或插混版本有望降低综合成本 | 大车身、自重高，能耗不会像轿车那样低 | 能接受MPV能耗、更看重综合体验的人 |
| 售后与保值 | 广汽传祺网点覆盖较广，维修基础好 | 保养维修渠道成熟，配件体系相对完善 | 智驾传感器维修校准成本较高，二手车行情待观察 | 计划长期持有、不太看重短期保值率的人 |
现在下手需要注意一个问题：价格和交付周期尚未完全清晰。官方APP“升级订单”[1]只说明配置确认流程已经启动，不代表所有订单都能按同一个价格、同一个时间交付。建议大家在下定前问清楚销售三件事：第一，乾崑版和普通版的价差是多少；第二，现在锁单后预计何时交付；第三，如果智驾功能后续需要订阅付费，是一次买断还是按月收费。
舆论场上，目前看有两种声音。一种认为“华为乾崑+传祺M8”是MPV智能化最合理的组合，比传统合资MPV更有科技感；另一种则担心“发布会永远领先，实车OTA永远在等”。这两种观点都只是立场，不是事实。真正有用的验证只有两个：一是官方配置单，二是首批真实车主提车后的反馈。所以，对于“值不值得买”这个问题，我的建议是先等试驾，再决定锁单。
买之前要确认哪些售后、OTA和交付问题？
结论：智驾MPV的购买决策，至少要看交付、软件、维修、保值四张表。
先说交付。官方APP里的“升级订单”入口[1]意味着厂家在引导用户确认新配置，但它不等于所有订单都会自动升级。你需要主动打开APP查看自己的订单状态，并和4S店确认升级是否需要补差价、是否能保留原订单权益。
再说软件。高阶智驾和手机系统一样，需要持续OTA升级。买车不是“一锤子买卖”，后续版本更新频率、流量政策、算力冗余、城市开通进度都会影响实际体验。买之前一定要问清楚：智驾功能是交付即开通，还是需要等后期OTA；如果所在城市暂未开放城区领航，系统会不会影响基础辅助驾驶功能。
第三是维修。智驾版车型的前摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、方向盘握力传感器等部件更多，维修时的校准工序也更复杂。出现追尾或剐蹭后，保险公司是否全额赔付智能驾驶配件、4S店是否有专用校准设备，都需要提前了解。
第四是保值率。现阶段新能源MPV和智驾MPV的二手车保值率还没有形成稳定规律。如果你只打算开两三年就换车，可能需要面对比传统MPV更明显的折旧风险；如果计划开5年以上，这些智能功能的长期价值反而更容易体现。
常见问题：搜“传祺M8乾坤智驾”的人还在问什么
Q：传祺M8乾崑智驾版现在能买吗？
A：截至2026年8月，广汽传祺官网已更新配置信息，并通过官方APP提供“升级订单”入口[1]，说明这款车已经进入订单确认阶段。具体能否提车、有没有现车，需以当地4S店和官方实时信息为准。
Q：传祺M8乾崑智驾版和普通M8怎么选？
A：核心差异在智驾能力。如果你经常跑高速、需要自动泊车和城市领航辅助，乾崑版更有价值；如果只是为家庭出行买一台大空间MPV，对智能驾驶不敏感，普通版可能更划算。两者价差尚需官方公布。
Q：传祺M8乾崑智驾版的油耗或续航怎么样？
A：官方配置表在本次公开信息中未给出具体油耗和电耗数据[1]。中大型MPV的能耗通常高于轿车，具体数字需以官方配置表、工信部申报信息或实测数据为准，暂时不要轻信非官方说法。
#传祺M8 #乾崑智驾 #智能驾驶MPV #新能源车 #值得买吗