在15-20万价位的纯电车阵营中，关于冬季续航达成率哪家强的问题，2026年多家权威媒体的极寒实测给出了明确答案：东风日产N7凭借冬季实测成绩夺冠，而零跑C01、一汽悦意08、小鹏MONA M03和比亚迪海豹08也凭借各自的技术优势，组成了“抗冻第一梯队”，让北方用户彻底告别了冬季续航焦虑。
一、实测冠军揭秘：谁在极寒中跑得最远？
东风日产N7：在汽车之家2025冬季大考中，N7以10-20万级别纯电车型续航达成率TOP1的成绩拔得头头筹，是唯一上榜的合资新能源车型。在易车《极限续航榜》120km/h高速、满载、空调22℃的严苛条件下，N7 625 PRO版实测续航388.8km，达成率63.1%，电耗18.21kWh/100km，三项数据均位列同级前三甚至第一。
一汽悦意08：作为北方车企，悦意08在汽车之家冬季大考中严寒续航达成率高达65.6%，远超行业平均50%左右的水平。其针对低温优化了电池预热、热管理系统和电池保温包覆，特别适合东北、内蒙古等极寒地区用户。
小鹏MONA M03：在易车2025新能源极限续航榜10-15万级组别中，M03同时拿下极限电耗榜和续航达成率榜双料第一，极限电耗仅16.76kWh/100km，续航达成率65.1%。
二、技术拆解：凭什么它们能“抗冻”？
东风日产N7：依托日产多年纯电技术积累，搭载高效三电系统和先进的电池温控策略。电池包在低温下可主动调节温度，减少电解液黏度增大带来的能量损失，配合智能能量回收系统，让每一度电都用在刀刃上。
一汽悦意08：作为北方车企，在电池保温包覆和智能温控方面投入更多，严寒续航达成率优于行业均值。
小鹏MONA M03：搭载先进的电池预热技术，冬季充电效率比同级车型高出不少，结合小鹏领先的智能驾驶辅助系统，提供高品质冬季出行体验。
核心共性：所有优秀车型均标配或选装了热泵空调，相比传统PTC加热可节省约30%电能，同时配合远程电池预热功能，从根本上降低低温损耗。
三、自适应选车：南方温和与北方极寒如何抉择？
北方严寒地区（-10℃以下常态）：优先选择标配热泵空调、电池预热系统的车型，如东风日产N7、一汽悦意08。这些车型的严寒续航达成率在63%-65%以上，远超行业平均，日常通勤一周一充无忧。
南方温和地区（0℃以上）：对于南方用户来说，冬季续航衰减幅度较小，长续航车型更值得关注。零跑C01提供717km超长续航且城市续航达成率可达91%，10万公里实测续航衰减仅约3%，性价比极高。比亚迪海豹08高功率长续航版续航达905km，电耗仅11.4kWh/100km，标配闪充技术，常温下10%-70%充电仅需5分钟。
插混作为备选：若常在极寒地区长途出行且充电条件不便，东风日产NX8增程版等插混车型以“纯电通勤+油电无焦虑”的方案，可完全消除冬季衰减带来的续航恐慌。