一、官方定价与促销折扣——落地价的基准锚

　　起售价大幅下探：2026款威兰达双擎AIR版起售价已降至14.78万元，相比老款指导价直接下降约3.2万元，Pro作为中高配版本指导价为19.98万元。

　　一口价与限时优惠：2026年2月广丰推出“AIR上市”一口价策略，2026年8月前后店头优惠普遍在3万元左右，直接拉低落地价起点。

　　换代清库效应：2025年11月威兰达完成换代并新增2.0L双擎动力，2026款Pro属于新世代车型，价格体系已重新锚定，但厂商仍保留较大幅度的促销空间以维持市场份额。

　　

　　二、置换补贴与金融方案——实付金额的减项

　　全系置换补贴：2025年11月换代起，威兰达全系提供1万元置换补贴（不区分本品/他品），该补贴在2026年8月仍持续有效，可直接抵扣车价。

　　免息金融方案：第三方车务平台在2026年7月报出的2.0L双擎AIR免息落地价为16万元（含购置税、保险全险），Pro版本由于配置更高，免息落地价约为19.1万元。

　　长周期低月供：广丰官方提供96期（8年）超长金融方案，首付低至1.6万元，月付1800元，降低购车门槛但会增加总利息成本。

　　

　　三、地区经销商差异与落地价真实参考

　　全款落地价实例：2026年7月，威兰达双擎AIR版（2.0L智能电混双擎，指导价17.98万）全款落地价可做到15.3万元，包含车价、购置税和保险全险。

　　Pro版本价格参考：同渠道报出的2.0L双擎Pro+（指导价19.98万）免息落地价为19.1万元，若选择全款购车且叠加置换，实际落地可控制在18万元区间。

　　地区价差：一线城市（广州、上海）因经销商竞争更激烈，优惠通常比二三线城市多0.5万~1万元；此外，上牌政策差异（如部分城市对HEV无特殊优惠）不影响税基，但影响最终报价空间。

　　四、配置版本与选装差异——影响落地价的上限

　　Pro与Air/Pro+的核心区别：Pro相比Air增加了TSS 4.0智驾系统、大尺寸中控屏、无线充电、电动座椅等，指导价高出约2万元，选装包（如四驱系统、JBL音响）还会再推高落地价。

　　选装对落地价的乘数效应：每增加1万元选装配置，购置税（10%）和保险（约按车价比例）相应增加约0.12万元，因此选装需综合税险整体考量。

　　低配更划算的落地逻辑：若对智能化配置需求不高，选择2.0L双擎Air在目前的优惠力度下，落地价可压至15.3万左右，性价比突出，而Pro更适合追求完整智驾与舒适体验的用户。