Smart Fortwo没有消失，而是以电动形态重生了。近期，Smart全新两座微型电动车“#2”登上工信部公告：2.75米车长、1.13吨车重、60kW电机，极速140km/h。想买精品城市代步小车的人可以等它；想要极致低价的人慎入。
01 尺寸与定位：被大车淹没的“小车灵魂”回来了
Smart #2最打动人的，是它真的把“小”捡了回来。车身长2.75米、宽1.67米，整备质量1.13吨，这组数据和燃油时代的Fortwo基本处在同一量级。在如今满街5米级大车的背景下，这种尺寸本身就是一种稀缺资源。
微博大V PRND21在工信部新车公告信息中看到这台车之后，评价它是“品牌定位变化后最不忘初心的车型”。外观上，前脸又奶又带点怒气，车尾则是小憨鱼的模样，整体的情绪感拿捏得很到位。对老Smart玩家来说，熟悉的城市精灵回来了；对新用户来说，这是一台一眼就能认出“我很特别”的小车。
把尺寸翻译到真实用车场景：普通标准车位对它来说非常宽裕，老小区里的边角空间、两车之间的短塞缝，它都能钻进去；窄路掉头一把过，不用在路口反复揉方向盘。对于每天在拥堵老城区通勤的人来说，光是“好停车”这一点，就比多几十公里续航更值钱。
所以这台车的人群判断也很清晰：它不适合需要一台全能家用车的人，而是为那些想要一台“好开好停、个性鲜明”的都市第二台车或单身通勤车准备的。
02 动力与续航：数据不亮眼，开起来很轻快
动力方面，Smart #2搭载一台60kW永磁同步电机，极速140km/h。只看数字，和上代0.9T燃油版Fortwo的66kW、155km/h相比甚至略低了一点。但电动车的魅力从来不在纸面参数，而在电机低扭带来的即时响应。城市里最常见的0-60km/h加速区间，它都能给到轻快跟脚的感觉，红绿灯起步时比同功率燃油车更从容。
续航方面，官方数据尚未公布。结合1.13吨车重和三四十度电池包来估算，CLTC续航大概率落在200-300公里区间（最终以官方发布为准）。这个数字放到今天不算长，但对应它的使用场景——日常通勤、买菜、接送孩子、城市周边短途——一周充一次电完全够用。真正值得留意的不是续航数字本身，而是充电条件：家里或单位有没有固定充电桩，比纠结多跑几十公里更重要。
这里放一张它与上代燃油Fortwo的核心参数对比：
| 对比维度 | Smart #2（电动） | 上代Fortwo 0.9T |
|---|---|---|
| 动力形式 | 永磁同步电机 | 0.9T汽油机 |
| 最大功率 | 60kW | 66kW |
| 极速 | 140km/h | 155km/h |
| 电池/能源 | 预计三四十kWh | 汽油 |
可以看到，Smart #2的动力性能不是它的核心卖点，“好开好停”才是。这也是它和国内大量四门微型电车的本质区别：后者靠便宜走量，而Smart #2靠的是精品化、个性化的情绪价值。
03 市场前景：欧洲的刚需，中国的玩具
不同市场对这台小车的理解可能完全不同。在欧洲，Smart Fortwo本来就是一种很务实的城市交通工具，车小、好停、能耗低，Smart #2接替这个角色顺理成章，市场价值甚至比国内更大。而在国内，它显然不会走“剁椒鱼头”式的低价走量路线——论便宜，谁也拼不过五菱宏光MINI EV那一票几万元的小电车。
更现实的定位是“电MINI”式的精品微型车：价格大概率不低，但提供的是设计感、个性化和情感满足。目标用户不是想买代步工具的人，而是想买一个大玩具的人。PRND21在分析最后说了一句很戳人的话：“有趣的汽车并不多，如今更是非常稀少，而且还在越来越少。”Smart #2就是这种越来越稀有的“有趣小车”，它用2.75米的车长，在动辄5米的大车世界里，反而成了一个稀缺符号。
非决胜点：智能座舱、辅助驾驶、充电功率等目前没有官方信息。对一台都市微型车来说，它们不是第一决策要素，等配置表出来再看不迟。
04 分人群推荐
城市单身/双人通勤：闭眼等，同类精品微型电车里几乎没对手。
预算敏感派：慎入，它大概率是精品小车定价，拼不过“剁椒鱼头”的性价比。
家庭增购玩具玩家：可以冲，两座小身材带来的情绪价值极其稀缺。
05 常见问题FAQ
Smart Fortwo是停产了吗？电动版叫什么？
燃油版Smart Fortwo确实已经退出市场，但它的电动继任者已现身——Smart #2（官方暂称“2号”）已登上工信部新车公告。车身尺寸和设计理念延续了Fortwo的微型车定位，同时用纯电动力彻底转型。
Smart #2续航多少？能上高速吗？
官方续航尚未公布，结合1.13吨车重和预计三四十度电池包粗略估算，CLTC续航可能在200-300公里之间。极速140km/h意味着具备上高速的能力，更适合城市和市郊通勤。
Smart #2卖多少钱？
价格还没有公布。从品牌定位看，它走的是电MINI式的精品小车路线，不会和五菱宏光MINI EV拼低价。参考Smart此前的定价策略和产品定位，起步价大概率显著高于普通微型电车，等官方消息出来再聊值不值。
更新日期：2026年08月16日