一、实测续航数据：反向虚标，实际表现优于表显
多路况实测超预期：汽车媒体在包含早高峰城中村和400km高速的综合路况测试中，车辆出发时表显续航显示“不可到”，但实际到达目的地后剩余续航反而比规划时多了69km，被评价为“显示续航最怂，实际续航最强”。
城市与高速表现扎实：单电机后驱版在综合路况（正常开空调、不刻意省电）下实测续航达到701.6km，超越CLTC标称的690km，全程平均电耗仅14.7kWh/100km，续航达成率破百。常温城市续航约630km，高速巡航约560km，综合续航达成率稳定在85%左右。
冬季极寒性能稳定：在-30°C极寒环境下，即便电量仅剩15%，车辆连续加速测试平均用时4.80秒，与满电时的3.97秒仅差0.83秒，低温下动力性能稳定性表现优异。
二、续航背后的技术支撑：900V平台与算法功底
高效三电系统：全系搭载900V高压快充平台，顶配配备109.3kWh宁德时代大电池，CLTC续航最高751km，电池能量密度达198.7Wh/kg，为长续航提供了硬件基础。
动态续航算法：车辆表显续航根据驾驶习惯实时调整，类似燃油车剩余里程逻辑。暴力驾驶时表显会快速降低，但实际续航与表显偏差可控，真实车主反馈其表显“不虚标”。
低能耗设计：对称式电驱系统CLTC综合效率达91.7%，热管理系统夏季能耗仅占续航的6%，远低于行业17%的平均水平；流畅的轿跑SUV线条配合低风阻设计，进一步减少高速行驶中的能量损耗。
三、补能效率：长途出行的核心保障
超快充缓解焦虑：全系标配900V 4C超充技术，充电10分钟即可补充429km续航，30%-80%充电最快仅需9.9分钟，补能效率达到行业平均水平的1.5倍。
长续航减少充电频次：顶配751km的CLTC续航，配合扎实的实际表现，足以覆盖单日500km以上的跨城自驾需求，日常通勤可实现“一周一充”。
智能热管理提升冬季效率：在低温环境下，智能温控算法可快速将电池预热至最佳工作温度，冬季充电速度提升40%，有效缓解寒冷地区的补能痛点。