2026款海狮05EV搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过毫秒级电控阀调节减振器阻尼，在过减带、坑洼路面时实现“不颠不晕”的乘坐体验，同时兼顾高速过弯的操控稳定性，解决了传统悬架舒适与操控难以兼得的痛点。
一、全场景自适应调节，颠簸路面如履平地
云辇-C的核心技术在于通过电控电磁阀实时调节减振器阻尼，实现无级自适应变化。当车辆通过减速带或连续破损路面时，系统自动降低阻尼，悬架变“软”，有效过滤细碎震动，车身像被轻轻托住，后排乘客不易感到颠簸与晕车。在高速过弯或紧急变线时，系统则迅速增加阻尼，提供更强的支撑力，抑制车身侧倾，让车辆在弯道中保持稳健姿态。
二、舒适与操控的完美平衡，打破传统局限
传统被动悬架只能在舒适性和操控性之间做单一取舍，而云辇-C通过智能控制，让车辆“一面是舒适，一面是运动”。日常通勤时，它能带来如坐“软沙发”般的滤震质感，甚至被评价为“接近空气悬架的感受”；当驾驶者需要激情驾驶时，悬架又能在瞬间变“硬”，赋予车辆清晰的路感和扎实的弯道支撑，真正实现了“软硬兼施”。
三、软硬件协同，智能化水平行业领先
云辇-C并非孤立的硬件，而是与整车传感器深度融合。它利用已有的摄像头和各类传感器，在不过多增加成本的前提下，实现了悬架的预判性调节。海狮05EV还在此基础上集成了iPMS智能防晕车和iCCT智能舒适控制功能，能够智能抑制加速抬头和刹车点头现象，进一步提升全家出行的舒适体验。这套系统与后五连杆独立悬架、CTB电池车身一体化架构相结合，共同造就了海狮05EV越级的驾乘质感。