MG 4X（也称MG4X、名爵4X）是10万级纯电SUV里少有的“满配选手”：9.28万起，就给半固态电池、后驱五连杆悬架和越级舒适配置。5月27日杭州上市，指导价9.98万-11.68万，限时补贴价9.28万-10.98万。要技术平权可闭眼入，后排空间是唯一短板。
01 三电与续航：半固态电池下放，510km起步
MG 4X全系共4款车型，提供510km和610km两种CLTC续航版本。510版搭载53.9kWh上汽清陶锰基锂离子半固态电池，相比传统液态电池，安全稳定性更强，低温续航表现更好；610版搭载64.2kWh宁德时代大容量电池，支持16分钟30%-80%快充。翻译成日常场景：每天通勤三四十公里的话，510km版本妥妥一周一充；周末跑高速，610版在服务区刷几条短视频的时间就能补能到80%。
从购车决策看，这两套电池方案对应不同人群：如果主要市区代步、有家充桩，510半固态版用更少的钱买到了更高的电池安全冗余；如果经常跨城通勤、依赖公共快充，610版更合适，续航更长，快充也更快。下面直接对比两个版本的核心差异：
| 版本 | 510半固态版 | 610版 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 锰基半固态电池 | 宁德时代磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 53.9kWh | 64.2kWh |
| CLTC续航 | 510km | 610km |
| 30%-80%快充 | 约25分钟 | 16分钟 |
| 权益价区间 | 9.28万-10.28万 | 9.98万-10.98万 |
02 底盘与操控：后驱五连杆，同价位罕见
MG 4X基于上汽星云纯电架构打造，全系采用后置后驱布局，搭配五连杆独立后悬架，还有DP-EPS双小齿轮电动助力转向，轴荷比接近50:50。这套硬件在10万级SUV里非常少见——后驱让起步和爬坡更有劲，五连杆悬架则能更好过滤颠簸。0-50km/h最快加速2.7秒，市区红绿灯起步轻快，变道掉头时4.5米车长也足够灵活。
代价是车身尺寸偏紧凑：长宽高4500/1849/1621mm，轴距2735mm。相比深蓝S05（车长4620mm、轴距2880mm），后排腿部空间会略小，但后排地台纯平，坐三个人不难受。简单说，这车是“好开型”而不是“大空间型”，如果你每天都在老城区窄路和拥挤车位里腾挪，这个尺寸反而是优势。
03 智能与舒适：入门即高配，女王副驾越级
座舱方面，MG 4X给到10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控大屏，内置OPPO智能车机系统和豆包AI大模型，四音区语音识别能区分不同座位乘客的指令，还支持Carplay/Hicar/Carlink主流手机互联。智驾部分，智享版搭载地平线征程6E芯片，配3个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头，支持高速NOA领航辅助、自主变道和全场景智慧泊车；自由版也保留了L2级辅助驾驶能力。
舒适性配置是另一个惊喜：前排标配电动调节、通风、加热、按摩，还有同价位少见的4向电动腿托女王副驾，一键休憩模式会联动座椅、天窗、空调和氛围灯。内饰软包覆盖率86%，座舱材料符合欧盟REACH母婴级环保标准。带孩子出门时，副驾能躺平休息，后排乘客也不会被硬塑料包围，这台车确实在照顾“全家每一个人”。
04 分人群推荐
城市通勤、家充方便的家庭：闭眼选510半固态智享版，权益价10.28万，半固态电池更安全，智驾配置一步到位；长途频次高、依赖公共快充的用户：闭眼选610自由版，9.98万买到610km续航和16分钟快充，是性价比之王；对后排空间有硬性要求、经常全家满载长途出行的用户：慎入MG 4X，4.5米车长是唯一短板，建议把车身超4.6米的同级车型列为备选。一句话：10万级纯电SUV，想用最少钱买到最多技术，MG 4X是目前最不妥协的答案。
05 常见问题FAQ
MG 4X是哪个品牌的？
MG 4X是上汽集团MG名爵品牌旗下的纯电紧凑型SUV，基于上汽星云纯电架构打造，属于上汽集团新能源系列，品牌、技术和服务都有大厂背书。
MG 4X实际成交价多少钱？
官方指导价9.98万-11.68万，上市限时补贴价9.28万-10.98万。其中510半固态自由版9.28万，610自由版9.98万。具体成交价建议咨询当地经销商，不同地区政策可能有差异。
MG 4X的510km和610km版本怎么选？
市区代步为主选510半固态版，半固态电池安全性更高，9.28万起步就能拥有；经常跑高速选610版，64.2kWh宁德时代电池+16分钟快充，长途补能效率高。预算够就上610智享版，L2+智驾和舒适配置更全。
更新日期：2026年08月16日