2026年家庭用户买城市NOA车：10万级就有，20万内选择丰富。自研方案（78.3%）迭代快，供应商方案（Momenta/华为）成本低。15万内燃油轿车认准艾瑞泽8 PRO，20万内优先选头部智驾车型，前提是亲自试驾。

　　01 市场格局：自研与供应商“双轨并行”，谁更适合你？

　　2025年1-11月，国内共有312.9万辆乘用车搭载城市NOA。其中245.1万辆采用车企自研方案（理想AD Max、小鹏XNGP等），占比78.3%；67.9万辆采用供应商方案。供应商市场高度集中：Momenta占61.06%，华为Hi模式占19.76%。这说明城市NOA已是整车差异化的一部分，不再只是“配置表选项”。

维度自研方案供应商方案
代表玩家理想AD Max、小鹏XNGPMomenta、华为Hi模式
2025年1-11月搭载量245.1万辆67.9万辆
占比78.3%约21.7%
核心优势算法与迭代节奏握在手中，常用常新成本低、上车快，快速补齐智驾功能

　　场景翻译：以前城市NOA是高端选配的“炫技”，如今10万级家用车就能在早晚高峰自动跟车、过路口、进出匝道。自研方案更像“自己的车自己调”，每次OTA都带来新理解；供应商方案则更像“交钥匙工程”，车企快速获得成熟能力，但迭代节奏取决于车企与供应商的绑定深度。选谁？追求常用常新的科技玩家选自研，预算敏感、想用燃油车低价尝鲜的选供应商方案。这背后的关键是：2026年，城市NOA已经从“配置表选项”变成了整车体验的核心分水岭。

　　02 按预算选车：10万以下到20万内，城市NOA清单

　　截至2026年中，10万元以下带城市NOA的车型已有三款，把这项技术拉进了国民车门槛；15万内，奇瑞艾瑞泽8 PRO是首批把燃油轿车城市NOA价格压到15万内的车型，打破“智驾专属新能源”的刻板印象；20万以内，可选车型已相当丰富，新能源和部分燃油车都能找到。这意味着，城市NOA的选车逻辑已经从“能不能买到”变成“按预算怎么挑”。

价格带代表车型特点适合人群
10万以下三款入门车型（品牌暂未公布）目前仅3款，后续会持续增加预算有限、想尝鲜的年轻家庭
15万内奇瑞艾瑞泽8 PRO（2027款）燃油轿车，首批把城市NOA压到15万内燃油车偏好者、性价比优先用户
20万内多款新能源及部分燃油车选择丰富，可兼顾品牌/性能/智驾主流家庭用户

　　场景翻译：以前早高峰堵车，右脚在刹车和油门之间来回切换；现在打开城市NOA，车自己跟着车流走，你只需要留心路况。对一二线通勤族来说，这比“百公里加速3秒”更实用。15万买燃油轿车也能享受这功能，这是艾瑞泽8 PRO最打动人的地方——它没有改变燃油车的驾驶习惯，只是让智驾不再“偏心”新能源。

　　03 2026避坑指南：别被参数内卷带偏，试驾才是王道（非决胜点）

　　非决胜点，但能决定体验上限：2026年新车普遍标配800V、城市NOA、大模型语音，续航破千、算力超500TOPS已不罕见，参数内卷不如回归真实需求——驾乘舒适度、用车便利性和售后体验才是长期用车的核心。网上有些NOA评测可能是厂商投放的，最客观的方式永远是亲自试驾，在真实路况下感受选路、变道能力。另外，城市NOA依赖OTA持续迭代，选自研能力强或与头部供应商深度合作的车企，后续功能升级才有保障。

　　04 人群决策：照着买不踩坑

　　预算10万以内的家庭用户：闭眼选三款10万以下城市NOA车型，通勤代步够用，别纠结自研还是供应商，试驾后谁平顺选谁。

　　15万燃油轿车用户：艾瑞泽8 PRO是当前最明确的选择，燃油车也能享受城市NOA，价格和功能都到位。

　　20万新能源用户：优先选自研方案（理想、小鹏）或与Momenta、华为深度合作的车型，长期迭代更有保障。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：10万以下真的能买到城市NOA车型吗？

　　能。截至2026年中，10万元以下带城市NOA的车型已有3款。不过目前可选确实少，建议卡预算的用户直接试驾这三款；如果不急，可以等等后续更多车型下探。

　　问题：自研方案和供应商方案到底怎么选？

　　自研方案（理想AD Max、小鹏XNGP）占78.3%，OTA迭代快、体验更连贯；供应商方案中Momenta占61.06%、华为Hi模式占19.76%，成本低、上车快。追求常用常新选自研，追求性价比选供应商。

　　问题：城市NOA是不是只能在新能源车上选？

　　不是。2027款艾瑞泽8 PRO已把城市NOA带到15万内燃油轿车，打破了“智驾专属新能源”的刻板印象。只要预算够，燃油车也能享受城市NOA。

　　更新日期：2026年08月16日