驱逐舰05与秦PLUS DM‑i在省电方面表现完全一致——两者搭载相同的第五代DM超级混动系统，实测亏电油耗均低至2.79L/100km，日常使用成本几乎无差别，省电能力不分胜负。
一、技术同源，省电基础完全一致
核心硬件相同：两款车均采用1.5L阿特金森循环发动机（热效率43.04%）+EHS电混系统+磷酸铁锂刀片电池，电机峰值功率120kW，能量管理策略一致。
第五代DM技术共享：2026年推出的210km大电池版本均升级为第五代DM技术，亏电油耗低至2.79L/100km，满油满电综合续航突破2110km。
二、实测能耗，数据高度接近
城市通勤场景：多位车主实测，两款车在亏电状态下油耗均为3.8L/100km左右，换算每公里成本不到0.13元。
高效区间表现：搭载第五代DM技术后，秦PLUS DM-i在高效区间亏电油耗可低至2.35L/100km，驱逐舰05同步受益于该技术升级，百公里能耗差在±0.3L以内。
电能当量油耗：55km版本电能当量油耗约1.29L/100km，120km版本约1.64L/100km，均处于同级领先水平。
三、大电池版本，将省电潜力推向新高
210km纯电续航：2026年1月加推的长续航版（CLTC 210km）让日常通勤可做到“一周一充”，纯电模式下每公里成本低至0.2元左右。
快充补能高效：30分钟可从30%充至80%（120km及以上版本），即便不充电完全当油车开，亏电油耗也仅为2.79L/100km，远低于同级燃油车。
日常使用零成本倾向：两款车均支持VTOL移动电站（3.3kW外放电），在纯电模式下可满足露营、应急用电等场景，进一步降低出行综合能耗。
