WSBK六冠王德比斯与张雪中国见面后有何计划？冲击年度总冠军+两年内推中国站，成都赛道获评超欧洲，赛程直播时间全知道

　　WSBK六冠王德比斯8月16日在重庆与张雪完成首次中国线下会面并同骑越野；8月15日他在成都完成中国首秀。据公开报道，他的后续计划包括冲击年度总冠军、推动WSBK中国站两年内落地、年底再访华发布新车型XPE。

　　德比斯与张雪在中国见面是怎么回事？关键时间线一览

　　结论：这不是一次简单的商业联动，而是WSBK六冠王车手与中国机车品牌创始人之间的首次线下会面，场景从公路赛道延伸到越野赛道。

　　据看看新闻Knews报道[1]，8月15日下午，德比斯以张雪机车冠军车手身份在成都天府国际赛道完成中国首秀。他驾驶820RR-RS试跑两圈，并在现场扬起车头，释放车辆直线性能。当天活动还包括粉丝见面会，一位粉丝从杭州专程赶到成都，只为表达对德比斯的喜欢。

　　为什么这场见面关注度这么高？因为德比斯并非普通外国车手。据公开报道，今年3月，他驾驶张雪机车820RR-RS拿下WSBK葡萄牙站冠军，这是中国品牌在WSBK赛事中的历史性首冠；此后他又累计拿下六座分站奖杯。换句话说，在与中国粉丝见面之前，他已经在欧洲赛场上为中国机车赢了足够多的荣誉。

　　8月16日下午，德比斯从成都转场重庆，与张雪机车创始人张雪见面。潇湘晨报报道[2]，张雪没有安排盛大的欢迎仪式，而是直接把德比斯带到重庆越野摩托车赛道。张雪在现场担任总指挥，两人共同完成越野骑行。德比斯虽是公路赛车手，但越野骑得同样稳健，两人玩得浑身是泥也很开心。重庆也是德比斯此次中国行的最后一站，此前他到访过杭州等地，参与车友见面会和跨界联动活动。

　　一图看懂核心服务信息：

　　需要注意，以上活动均为线下见面，非WSBK正式分站赛。直播和回放渠道需要以主办方、张雪机车官方及媒体平台发布为准。

　　德比斯的后续计划有哪些？年度总冠军、WSBK中国站、新车型XPE全知道

　　结论：德比斯已公开给出三条明确时间线——本赛季剩余分站冲击年度总冠军；推动WSBK中国站在两年内落地；年底再来华并发布新车型XPE。

　　竞技线：暂列车手积分榜第二，全力冲刺年度总冠军

　　据公开报道，德比斯本赛季驾驶张雪机车820RR-RS战车，已经在WSBK中收获6座分站冠军奖杯，目前暂列车手积分榜第二位。张雪机车原本制定了“首年打磨车辆、第二年争分站冠军、第三年争年度总冠军”的三年目标，随着德比斯连续夺冠，这一进度已经大幅提前。德比斯本人也明确表示，会在赛季剩余分站向年度总冠军发起最后冲刺。

　　如果德比斯最终拿到2026年WSBK年度总冠军，那将是张雪机车和中国摩托车产业在本赛季最重要的一次“结果验证”。目前他暂列积分榜第二，意味着剩余分站不能再有大的闪失：每一场排位、每一轮正赛拿分，都会直接决定总冠军归属。具体分站时间表需以WSBK官方赛历为准。

　　在个人争冠之外，德比斯还表示愿意帮助中国年轻车手沙俊同调试赛车，并开玩笑说“别取代我的位置”。中国新闻网等媒体在报道中提及，德比斯认为中国年轻车手具备成为优秀骑手的充分条件，成长路径比法国更顺畅。[3]

　　市场线：推动WSBK中国站落地

　　德比斯在成都试跑后对天府国际赛道给出极高评价，直言“去过很多欧洲的赛道，但都不如这里”。他还多次公开表示在推动主办方在华设站，并直言“如果明年不发生，也会在两年内发生”。

“我很有信心它会发生，如果明年不发生，也会在两年内发生，所以请耐心等待。”——德比斯

　　但需要强调的是，WSBK中国站目前尚未以官方赛历形式官宣，车手表态只能作为积极信号。

　　这次中国行还带出一个行业话题：国产摩托已在国际顶级赛事连续夺冠，但海外成绩与国内市场热度之间存在认知时差。有评论认为，德比斯中国行是一次很好的补位；未来如何把赛道战绩转化为本土品牌影响力，仍是国产性能摩托需要回答的问题。

　　产品线：年底再访华，发布新车型XPE

　　风芒新闻透露[4]，德比斯计划年底再次来华，届时将推出新车型XPE。他还在采访中多次提醒车迷务必佩戴头盔，强调安全骑行。对于与张雪的相处，他说很期待和自己的老板多骑几次车，两人已经约定赛季结束后再续骑行之约。

　　WSBK中国站真能在两年内落地吗？

　　结论：目前仍属于德比斯的个人推动与愿景，并非已经确认的赛历结果。

　　德比斯给出“两年内”的乐观判断，前提是成都天府国际赛道给他留下了深刻印象。他在试跑后认为，这条赛道的条件不输世锦赛水准，甚至优于欧洲不少赛道。这个结论被多家媒体剪辑成短视频传播，成为德比斯中国行中最出圈的“金句”之一。

　　当然，“赛道比欧洲好”是一句非常有传播力的评价，但它不能直接等同于“WSBK马上就能来中国办赛”。国际性赛事落地需要经过运营方赛历审批、赛道国际安全认证、商业权益谈判、转播与物流配套等多道流程。德比斯可以担任沟通桥梁，但最终结果必须等到WSBK官方发布。对车迷而言，更理性的做法是关注WSBK年度赛历更新和张雪机车官方公告，而不是把“两年内”当成确定时间点。

　　从另一个角度看，德比斯愿意反复提及中国站，本身说明张雪机车的商业推动正在起作用。中国摩托车品牌需要的不只是“产品出海”，还需要“赛事IP在家门口落地”，这样才能让国内用户直接感受顶级赛事的氛围。德比斯在成都和重庆的每一次骑行，都是在为这个目标积累传播素材。

　　德比斯为什么看好中国年轻车手沙俊同？

　　结论：德比斯看好沙俊同，并且愿意用“帮助调试赛车”这种实际方式介入，而不是停留在客套夸奖。

　　他说要帮沙俊同调试赛车，还开玩笑“别取代我的位置”。这背后有两层信息：第一，张雪机车正在培养中国年轻车手，沙俊同已经进入世界冠军的工作视野；第二，德比斯有信心把欧洲赛场积累的调校经验直接输出到中国车手身上。

　　德比斯还认为，中国年轻车手具备成为优秀骑手的充分条件，成长路径比法国更顺畅。这话当然有鼓励成分，但也反映了一个现实：中国摩托车厂商正在用更密集的赛事投入、更紧密的车手绑定来缩短与世界顶级水平的距离。社交媒体上，不少车迷把德比斯与张雪的越野同骑称为“老板宠冠军名场面”，也有观点提醒，冠军带来的热度需要转化为青训体系和赛事商业开发，中国车手才能真正批量走向世界。

　　普通车迷怎么看德比斯中国行？观赛指南与安全提醒

　　结论：这次中国行不是有完整赛程表的固定赛事，而是系列线下活动；想追后续，认准官方信息源，不要轻信非官方售票或“内部消息”。

　　顺便科普一个背景：WSBK与MotoGP是两套不同的世界锦标赛。WSBK的参赛车辆以量产跑车为基础进行赛化改装，所以德比斯在成都驾驶的820RR-RS与市售车型有更直接的关联；MotoGP则是为赛事打造的原型车，离普通消费者更远。对于想关注国产大排量跑车的车迷来说，WSBK冠军的背书具有现实参考意义。

• 活动视频：可关注微博账号“张雪机车”以及“中国新闻网”“看看新闻Knews”“潇湘晨报”“风芒新闻”等媒体发布的现场片段。
• WSBK正赛：中国区转播权益随时会有变化，具体收看方式需要以WSBK官方版权平台和播出平台实时信息为准。
• 后续计划：德比斯年底来华、新车型XPE、WSBK中国站均属于“计划”或“目标”，需要等待官方时间表。
• 安全提醒：德比斯本人多次强调“务必佩戴头盔”，这也是比任何数据都重要的观赛延伸知识点——看比赛可以热血，骑车必须安全。

　　常见问题：关于德比斯与张雪见面，你可能想问的三个问题

　　1. 德比斯和张雪是在哪一天、哪里见的面？ 2026年8月16日下午，重庆越野摩托车赛道。德比斯当日与张雪完成首次中国线下会面，并共同越野骑行，张雪担任现场总指挥。

　　2. 德比斯还会再来中国吗？ 会。他本人透露计划年底再次来华，届时发布新车型XPE。具体时间和城市需以张雪机车官方发布为准。

　　3. WSBK中国站到底什么时候能办？ 目前没有官方日期。德比斯个人表态是“如果明年不发生，也会在两年内发生”，但赛事能否落地需以WSBK官方赛历和主办方官宣为准。

　　截至2026年8月17日，德比斯中国行已经落幕，但它留下的影响远未结束：一个法国车手与中国机车品牌正在互相成就，而中国车迷也在等待下一场“在中国见面”的官方消息。

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