2026款瑞虎8 PLUS C-DM是奇瑞在混动SUV市场的最新力作，它以“智能+节能”为核心卖点，在15万级市场打出了一张极具竞争力的牌。
一、智能座舱与科技配置
高性能芯片：瑞虎8 PLUS系列在2026年版本中已全系标配高通骁龙8295P芯片，并搭载27英寸超薄宽幕大屏，内置车载游戏中心与车载KTV，智能化体验在同级中处于领先水平。
智能驾驶辅助：以燃油版瑞虎8 PLUS猎鹰500版为例，其配备了22个智能传感器（7摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达），支持高速领航辅助驾驶（高速NOA）和全场景智能泊车，这一硬件基础预计在C-DM版本上同样会得到延续。
座舱交互：15.6寸2.5K分辨率中控屏、多功能语音助手以及AR导航等功能，构成了瑞虎8 PLUS C-DM的智能座舱核心，操作流畅，上手门槛低。
二、混动系统与动力性能
鲲鹏DHT混动系统：瑞虎8 PLUS C-DM预计搭载奇瑞自研的鲲鹏DHT超级混动系统，该系统由1.5T混动专用发动机与双电机组成，支持纯电、串联、并联、发动机直驱等多种工作模式，能够兼顾低油耗与强动力。
综合续航与油耗：参考奇瑞混动家族车型的表现，瑞虎8 PLUS C-DM的纯电续航预计在100公里左右，综合续航可突破1300公里，WLTC工况下匮电油耗有望控制在5L/100km以内，优于同级别多数燃油SUV。
动力平顺性：得益于DHT变速箱的无级调节特性，车辆在城市拥堵路况下能保持纯电行驶的安静与平顺，在高速超车时发动机与电机协同工作，动力响应迅速且不突兀。
三、空间布局与舒适体验
中型SUV尺寸：瑞虎8 PLUS车长4722mm，轴距2710mm，提供5座、6座和7座可选，前两排乘坐空间宽敞，第三排适合儿童或短途应急。
座椅舒适性：配备“航空舒压头枕”，座椅采用双硬度发泡工艺，支持前排加热、通风及老板键功能，后排座椅角度可调，长途乘坐舒适性出色。
后备箱扩展：5座版标准后备箱容积889升，后排放倒后可拓展至1930升，满足家庭出游、搬家等大件装载需求。