比亚迪宋Ultra EV在近期多项实测中展现出扎实的基础性能与领先的智能辅助驾驶能力，麋鹿测试成绩达75.3km/h，城市领航全场景实力超越特斯拉Model Y，成为2026年15-18万级纯电SUV的标杆之选。
一、基础性能实测：麋鹿测试与续航表现
麋鹿测试成绩：宋Ultra EV在基础性能实测中取得75.3km/h的麋鹿测试通过速度，在同级SUV中表现稳健，展现出优秀的底盘调校与电子稳定系统协同能力。
续航实测达成率：CLTC标称续航710km版本，实测续航达成率表现稳定，配合第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，日常通勤与长途出行均能有效缓解补能焦虑。
全系定价与配置：宋Ultra EV提供605km、600km、710km三种续航版本，售价区间15.19万-17.99万元，入门即标配全景天幕、电动尾门、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，“起步即满配”策略显著提升了综合性价比。
二、智能驾驶实测：天神之眼B全场景领航
硬件与算法优势：宋Ultra EV搭载激光雷达+27传感器+天神之眼5.0系统，选装天神之眼B激光版仅需12000元即享城市领航功能，支持行业首创的一年城市领航兜底政策。
对比Model Y实测：在无保护左转、窄路绕树、环岛通行、施工路段等全场景实测中，宋Ultra EV自主完成率明显高于Model Y，后者因本土数据不足和FSD未开通而多次失误。
智能泊车双兜底：同步提供智能泊车双兜底服务，让用户“敢用、放心用”，大幅降低了高阶辅助驾驶的入门门槛。
三、空间与舒适实测：B级SUV的越级体验
乘坐空间：轴距2840mm，后排腿部空间达986mm，身高1.8米体验者实测后排腿部空间三拳有余，头部不压抑。
座椅与灵活性：女王副驾配备按摩/通风/加热/电动腿托，前排放倒可形成大床模式，后排座椅放倒后后备箱近乎纯平，兼顾家用与露营场景。
内饰设计：王朝系列首次采用偏运动简约风格的内饰，座椅柔软且包裹扎实，后排坐垫做了加长处理以提升长途舒适性。