10万内的代步车如今也能配备激光雷达和全场景智能驾驶辅助，这一价位段的智驾配置不再是“期货”，而是正在走向成熟普惠的实用功能。

　　一、智驾配置下放显著，高阶功能不再是高端车专属

　　技术平权落地：2025年起，比亚迪率先将高速辅助驾驶下探至10万以内，长安、吉利等品牌迅速跟进，推动整个行业进入“智驾平权”时代。

　　越级硬件出现：最新上市的零跑A05以6.39万起售，顶配9.09万元即搭载高精度激光雷达与高通8650高算力芯片，成为10万内唯一配备激光雷达的纯电轿车，支持车位到车位全场景辅助驾驶。

　　主动安全普及：同级车型普遍配备360度全景影像、透明底盘、窄道盲区辅助等43项辅助驾驶功能，大幅降低城市通勤与停车难度。

　　二、安全底线明确，新国标为智能驾驶“立规矩”

　　强制性国标发布：2026年7月30日，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721-2026）正式发布，将于2027年7月1日实施，为智能驾驶产品划定了统一的安全准入门槛。

　　安全水平要求：标准明确自动驾驶系统安全水平须至少达到合格且专注的人类驾驶员水平，同时要求车企清晰告知用户功能边界与接管责任，防止误用滥用。

　　可靠验证保障：零跑A05采用74%高强度钢车身与2000MPa航空级热成型钢，并依托CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，实现热失控后48小时不起火不爆炸，三电安全与车身结构双重护航。

　　三、代步车智能化的真实价值，让日常出行更轻松

　　缓解驾驶疲劳：城市拥堵路段与高速巡航场景下，自适应巡航与车道居中保持能有效降低驾驶者操作强度，让通勤过程更从容。

　　解决停车痛点：自动泊车、120米循迹倒车等功能专为窄路、老小区等复杂场景优化，对新手司机尤为友好。

　　实用主义导向：当下消费者购车已从单纯比拼参数转向关注真实用车体验，智能配置“够用、好用、安全”成为核心考量。