理想ONE的二手车行情已经跌到6万元关口，这款曾卖到30多万的六座增程SUV，如今正以“白菜价”冲击二手市场，成为低价位家用车市场里一个独特的存在。
一、价格崩盘式下滑，6万已成现实价位
价格走势：理想ONE的新车指导价曾高达33万-34.98万元，但如今二手价已跌至谷底。2025年5月，一台23年上牌的21款理想ONE，4.9万公里，售价约为原价的4.5折；到了2025年7月，一台22年上牌的5.4万公里车型，收购价已在13万元左右。
6万价位出现：随着车龄增长与车况差异，部分早期款、高里程或有过事故的理想ONE已进入6万元区间。有二手车商评估，2020款理想ONE（13万公里）曾有人出价12万元收购，而更早年份、车况一般的车型价格已滑向6万元大关。
保值率对比：相较同价位燃油车，理想ONE的贬值速度明显更快，两年亏损十几万是常见情况，但也正因如此，现在入手二手理想ONE的性价比格外突出。
二、产品力依旧能打，六座增程是核心卖点
空间与配置：理想ONE采用2+2+2六座布局，后排配置丰富，标配副驾屏、四屏交互等，号称“奶爸快乐车”。即便以2026年的眼光看，其空间与舒适性配置依然领先同价位不少燃油车。
增程技术路线：理想ONE是增程式电动车的开创者之一，可油可电，市区用电、长途用油，没有里程焦虑。有车主实测，燃油优先市区油耗可接受，纯电与燃油状态体验有差异但整体够用。
车况与耐久性：根据长测反馈，理想ONE经过5年10万公里后，底盘表现、增程器抖动、隔音等方面仍属正常水平，整车质保5年、三电质保8年也让二手车买家少些后顾之忧。
三、选购要点：6万价位值得入手，但需擦亮眼睛
优先选后期款：2021款相比2020款在续航、辅助驾驶等方面有优化，若预算允许，优先考虑2021款及之后车型。
关注车况与电池：二手车价格与车况直接挂钩，事故车、泡水车价格会进一步下探，但购买时务必通过查博士等第三方检测或专业验车机构确认车况，确保电池健康与无重大事故。
维保成本考量：增程系统结构相对简单，保养成本可控，但三电系统（电池、电机、电控）的质保状态需向厂家或车商确认清楚，避免后期维修成本过高。