宋Ultra DM-i是13万级插混SUV中最适合跑长途的家用车。比亚迪2026年5月推出宋Ultra混动版，售价12.99万-15.99万，纯电续航310km/205km，综合1845km，亏电油耗3.3L。经常跑高速选310km版，市区代步205km版也够。
01 高速动力与失速：第五代DM专治老款痛点
宋Ultra混动版全系搭载第五代DM混动系统，1.5L高热效率发动机+175kW油冷永磁电机，峰值扭矩270N·m，205km版零百加速7.5秒，310km版7.9秒。数据不算暴躁，但中后段加速底气很足。真实车主跑3000公里山东往返自驾，反馈“动力表现远超预期”。
场景化说：高速上从100km/h提速到120km/h超越大货车，只需稳住油门，动力连续平顺地推出去，不会出现发动机干吼不走。这就是跑高速最大的安全感。
关于老款宋PLUS DM-i被诟病的高速失速，宋Ultra从系统层面优化了保电逻辑，目前没有大规模失速投诉。如果你正在纠结“混动跑高速行不行”，答案很明确：行，而且比老款让人放心得多。
02 续航与能耗：310km纯电+1845km综合，长途无焦虑
宋Ultra DM-i最打动人的是续航。CLTC纯电续航310km，综合续航1845km，北京到上海不用中途补能。日常通勤一天120km，310km版基本两天充一次电，家里有慢充桩，两个多月电费才一百多块。馈电油耗官方3.3L，真实车主高速110km/h巡航实测4.2-4.6L/100km，即使满载激烈驾驶约5.1L，市区亏电约3.8L。对比同级插混，这个能耗表现的确能打。
所以选续航版本不必纠结：预算够直接上310km版，高速上“别人找桩，你一脚油门到家”；205km版适合纯市区代步，价格更低。两者电机功率相同，差别主要在电池容量和纯电续航。
| 维度 | 310km版 | 205km版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 310km | 205km |
| 驱动电机 | 175kW/270N·m | 175kW/270N·m |
| 零百加速 | 7.9秒 | 7.5秒 |
| 参考价格 | 13.99万起 | 12.99万起 |
| 适合人群 | 长途/高速为主 | 市区代步为主 |
03 安全与舒适：13万价格，30万质感
安全配置全系7个气囊，车身76%高强钢；选装天神之眼B激光智驾后支持城市领航和智能泊车，比亚迪还有一年城市领航兜底政策。底盘搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带、坑洼路面滤震彻底，13万价位能带来30万级的舒适质感。空间方面，轴距2840mm，后排地台纯平，坐三个成年人不挤；后备箱常规680L，放倒后1659L，全家出行不憋屈。
04 分人群推荐：谁该闭眼买？
经常跑高速、长期长途出差的人：闭眼选310km超越型，14.99万，长续航+智驾减轻疲劳；家庭用户、预算13万左右：选310km领先型，13.99万，空间大、用车省；纯市区代步、充电方便的人：205km领先型12.99万也够，但建议加1万上310km，纯电续航翻倍更从容。宋Ultra DM-i让“加油心疼、长途焦虑”成为过去式。
05 常见问题FAQ
宋Ultra混动版高速失速吗？
从目前车主反馈和长途实测看，宋Ultra DM-i没有出现老款宋PLUS DM-i那样的大规模高速失速投诉。第五代DM优化了保电逻辑，高速巡航时电量保持更积极。建议新车阶段熟悉一下保电设置，跑高速更安心。
宋Ultra DM-i高速亏电油耗多少？
官方馈电油耗2.9L/100km，经销商理想工况3.3L；真实车主高速110km/h巡航实测4.2-4.6L，满载激烈约5.1L，市区亏电约3.8L。上高速前电量充足的话，先纯电后混动，综合能耗更低。
宋Ultra DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？
核心是动力系统代差。宋Ultra用第五代DM，高速再加速响应更快、保电能力更强，老款高速失速的问题基本翻篇。预算够的话，宋Ultra更值得优先选。
更新日期：2026年08月17日