二手兰博基尼Urus是超豪华SUV里最值得捡漏的选择，但别只看公里数。2018年第一批车落地近400万，如今3万公里二手约190万；2023款准新车还要253万。预算200万以内选早期款，260万以上选2023款S。

　　01 价格与保值率：为什么二手Urus能差出一台保时捷

　　二手Urus的价格跨度，比很多人的想象大得多。从物料数据看，2018年12月上牌的国内首批Urus，跑了3万公里，二手挂价190万；2021款4.0T V8，车龄5年、里程1.4万公里，报价在232万到275万之间；2023款V8 S，1.3万公里准新车，挂价253万到269.8万。横向看，贵的车源和便宜的车源报价差到80万，相当于一台保时捷911。

　　保值率数据同样佐证了这个趋势。二手车之家给出的Urus统计：第1年保值率111.95%，第2年100.32%，第3年88.70%，第4年78.91%。首年超过100%是因为早期一车难求、行情加价；从第3年开始，价格才真正回归到“用车”逻辑。结合案例，首批Urus新车落地近400万，现在190万出手，折损超过200万，年均跌掉25万多。换句话说，买二手Urus最大的“福利”，就是让前任车主帮你扛完最猛的一段折旧。

　　具体到选车场景：同样预算230万，你可能买到一台2021款低里程Urus，也可以买两台2018款Urus。如果你买来是为了商务接待或牌面，早期款的气场完全够用；如果是为了自己开着爽，2021款在车机、内饰材质和动力调校上明显更现代。

　　所以我的判断是：预算220万以内，别嫌2018款老，它反而是折价最到位、最有“超跑SUV”原始味道的选择；预算240万以上，优先看2021款之后的低里程车源。

对比维度2018款首批2021款2023款S
上牌时间2018年12月2021年10月2025年4月
表显里程3万公里+1.4万公里1.3万公里
二手报价约190万232万-275万253万-269.8万
新车落地/含税参考近400万319.25万-

　　02 款式与配置：S版和SE版到底“新”在哪

　　如果预算够到253万，2023款V8 S是不容忽略的选择。物料中有一台2025年4月深圳上牌的2023款S，0次过户，表显1.3万公里，二手报价253万；还有一台2023年4月绍兴上牌的个人一手车，2万公里，报价269.8万。它们都比老款贵出一大截，但换来的是中期改款的外观细节、车内交互和底盘调校。名字里的“S”代表兰博基尼对Urus性能的一次强化，4.0T V8双涡轮增压发动机依然是这台车的灵魂。

　　另外，Urus SE是混动版。2025款SE 4.0T标准版，新车含税价323.39万，在杭州已经有车源进入二手视野。SE的到来说明Urus家族开始向电气化转身，但买家要为此多付约70万差价。预算有限的人，不必执着于SE。

　　对实际驾驶来说，V8双涡轮带来的推背感和排气声浪，是Urus最不可替代的部分。无论你买哪一年的燃油版Urus，这台发动机都不会让你在红绿灯起步时落到人后；而SE混动版则把发力点做得更从容，适合追求新技术的买家。

　　所以，如果买二手是为了“爽”，S版和老款都值得；如果买二手是为了“精致新潮”，直接看SE。2021款卡在中间，配置不如S、价格又没比S低多少，除非车况极品，否则性价比一般。

　　03 车源与渠道：淘Urus别只盯本地

　　非决胜点：从福州到北京、杭州、成都，Urus二手车源覆盖全国，个人一手和车商都有。但豪车异地交易水很深，优先选能配合第三方检测、支持视频验车的车源。挂价260万以上的车，值得花几天时间跨省找车，省下的钱够你飞几个来回。

　　04 分人群推荐

　　预算200万左右的“超跑颜控”：闭眼选2018款首批Urus，价格已经见底，V8声浪和牛标完全够用，唯一要接受的是老款车机和稍旧的科技感。

　　预算240-270万的“性能实用派”：优先淘2021款低里程个人一手车，或者2023款S准新车。看到0过户、带保养记录的车源，只要价格在行情中位，可以果断下手。

　　预算270万以上的“科技玩家”：直接上2023款S或SE混动版，多花几十万换来的是中期改款和更未来的动力系统。记住，二手Urus的终极逻辑是“买新不买低”，公里数可以放宽，配置和年份不能将就。

　　05 常见问题FAQ

　　二手兰博基尼Urus一年掉价多少？

　　从已有案例看，2021款Urus新车含税价约319.25万，里程1.4万公里时二手报价232万-275万，折价从40多万到近90万；2018款落地近400万，多年后190万，折价超200万。Urus首年保值率甚至能到111.95%，但越往后折价越猛，3-5年车龄的Urus处在价格和车况的平衡点，是性价比较高的入手窗口。

　　二手Urus和Urus SE怎么选？

　　预算到300万且想跟着品牌走电气化路线，选Urus SE，它是目前最新的混动版本，新车含税323.39万；预算250万左右，选2023款V8 S，纯燃油V8更有味道，二手价253万起；预算200万左右，老款Urus更现实。

　　买二手Urus要注意什么？

　　别只看报价，要核实过户次数和实际里程。0次过户的准新车最省心；大幅低于行情价的车源要警惕事故或水泡。最好找支持第三方检测的商家，异地车源可以委托检测机构上门验车后再付定金。

　　更新日期：2026年08月18日