开海季一到，从南海到渤海，各地码头再现“抢鲜”大战——有餐厅直接包下整艘渔船“不论什么都要”，也有游客在唐山花1500元包船出海现捞现煮，就为尝一口刚出水的“头网鲜”。
一、餐厅包船抢鲜成开海季新潮流
整船包下：南海开海后首批海鲜上市，当地有餐厅直接包下渔船，一船渔获全部收购，不论品种“通吃”。
凌晨抢尖货：除了包船，不少餐饮商家凌晨就到码头蹲守，专挑膏满肉肥的梭子蟹、活蹦乱跳的皮皮虾等“尖货”，确保餐桌上的“第一口鲜”。
码头即集市：渔船靠岸后，商贩、餐厅采购、市民游客围拢议价，一筐筐渔获从船舱搬到岸边，泡沫箱、冷链车无缝衔接，抢鲜效率极高。
二、唐山开海：包船出海与码头抢鲜
亲民包船价：在唐山，有游客花1500元包一条渔船出海，搂上两网海鲜现捞现煮，梭子蟹、皮皮虾直接下锅，鲜甜度拉满。
本地人首选码头：唐山港开海后，梭子蟹肥美上市，本地人纷纷奔向码头，赶在第一时间把“开海第一口鲜”端上自家餐桌。
价格更实惠：开海后货源充足，码头直购价比市场零售便宜不少，有游客在防城港码头抢购皮皮虾、螃蟹，一斤能省5到10元。
三、开海抢鲜背后的供需逻辑
货多价降：休渔期结束后渔船集中出海，渔获量大幅增加，海鲜价格进入下行通道，餐厅和市民都趁低价囤鲜。
品质更优：经过数月伏季休渔，海洋资源得到休养生息，鲈鱼、鲳鱼、梭子蟹等品种品质和产量均优于往年。
冷链提速：码头边物流公司现场打包，游客买完直接冷链车运走，上午上岸的海鲜中午就能上外地餐桌。