在15-20万购车预算中，保值率最高的车型集中在比亚迪、零跑等头部新能源品牌及本田、丰田等合资车企主力车型上，其中问界M8以85.3%的插混保值率居首、零跑C10纯电版登顶中型SUV保值率第一，而合资阵营广汽本田、东风本田则包揽厂商三年保值率冠亚军。
一、插混与纯电阵营：头部车型保值率亮眼
插混标杆：问界M8在2026年4月插电混动一年车龄保值率排行中以85.3%斩获第一，凭借华为与赛力斯联合设计的品质背书与市场认可度，展现出极强的残值能力。
纯电SUV优选：零跑C10纯电版一年保值率荣登中型SUV第一，零跑C11纯电版三年保值率稳居15万级中型SUV第一，零跑C16纯电版一年保值率登顶20万内中大型SUV第一，凸显全域自研与终身质保对车辆长期价值的支撑。
二、硬派越野与合资燃油：经典车型稳居高位
硬派越野领跑：在20万以内硬派越野细分市场，北京越野BJ40凭借鲜明产品形象与成熟越野用户基础，保值率表现居首，哈弗H5与212经典同样表现突出。
合资厂商强势：2026上半年合资车企三年保值率排行中，广汽本田（57.06%）与东风本田（55.98%）包揽前两名，长安马自达、北京奔驰、一汽丰田紧随其后，本田双工厂凭借车型稳定性牢牢占据残值榜首。
三、保值率背后的价值逻辑
销量与换代节奏：保值率高的车型普遍具备两个特点——整体销量在同级别中位列前三，且换代速度相对较慢，市场保有量与供需关系稳固支撑二手价格。
质量与品牌口碑：可靠性好、故障率低、品牌让消费者放心的车型，保值率自然更高，保值率在一定程度上直接反映了车辆质量水平。
技术迭代与残值：新能源车技术迭代快，新款车型频繁升级会加速老款贬值，因此选择销量高、迭代慢的车型能有效减缓资产缩水速度。