2026款比亚迪元UP智驾版，是8-12万级最值得买的智驾纯电SUV，没有之一。比亚迪在2026年推出这款车，提供70kW和130kW两种电机，CLTC续航301km和401km，售价9.98-11.98万元，全系标配天神之眼C智驾系统。如果你要一台城市代步、智驾辅助齐全的小型SUV，闭眼选；如果你追求驾驶激情，出门右转买轿车。
| 项目 | 70kW版 | 130kW版 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 70kW（约95马力） | 130kW（约177马力） |
| 电池容量 | 32kWh刀片电池 | 45.12kWh刀片电池 |
| CLTC续航 | 301km | 401km |
| 售价 | 9.98万起 | 11.98万 |
表格：2026款元UP智驾版双版本动力参数；基于比亚迪官方发布及媒体报道整理
数据会说话：两款电机均为前置前驱，高功率版7.9秒破百，虽然谈不上性能车，但电机瞬间输出的特性让红绿灯起步非常轻快。实际驾驶中，无论正常起步还是全油门加速，动力输出都相当线性，全油门起步时轮胎会有短暂打滑但完全可控，市区超车信心很足。
更关键的是中低电量动力不衰减。有博主实测在SOC30%-50%区间，动力输出没有明显下降，这意味着长途出行到后半程不会感觉“脚软”。能耗方面，高功率版综合电耗约12-13kWh/100km，按照公共充电桩电价来算，10块钱就能跑100公里，通勤成本堪比公共交通。
翻译到真实场景：城市通勤每天往返30km，401km版本一周一充完全够用；偶尔跑趟高速，130kW的加速能力在超车时也更从容。所以如果预算允许，强烈建议加钱上130kW版，多出的100km续航和更强动力，绝对值回差价。
2026款元UP智驾版，全系标配天神之眼C智驾系统，支持高快领航和智能泊车。在9.98万的起售价上，这套智驾系统完全是“白送”级别。实际体验中，系统在高架和高速上能自动跟车、变道，动作平顺自然，没有突兀的急加速或急刹车；进入停车场后，智能泊车对标准车位和窄车位的识别率都很高，对新手非常友好。
有博主评价：“给比亚迪一次性价比的机会，他真敢在9万的车标配高阶智驾。”这句话道出了这款车的核心杀伤力。要知道，同样的智驾硬件在不少品牌上是15万级以上车型才有的配置。
- 天神之眼C是辅助驾驶，不是自动驾驶，高快领航仍需时刻手握方向盘并观察路况。
- 智能泊车在无划线或极端窄位可能识别失败，建议人工接管。
- OTA会持续更新，提车后记得开启系统升级。
车身长4310mm、轴距2620mm，听起来不大，但实际后排乘坐体验超出预期。实测176cm乘客坐后排，膝部空间还剩1拳4指，头部也不压抑。后备箱常规容积320L，放倒后排可扩展至1320L，露营装备、折叠自行车都能塞下。
能耗和补能是另一个惊喜。有车主自驾实测，山路+高速公路综合电耗为13kWh/100km，在国网快充桩充电，10块钱就能跑100公里。加上3.3kW对外放电功能，露营时煮火锅、烧水都方便，这辆车不只是代步工具，更是一个移动电站。
💡 编辑部结论：2026款元UP智驾版的核心竞争力，是把高阶智驾拉到了9万级，同时动力、续航、空间都做到了家用车的合格线。如果你需要一台带有智驾能力的小型纯电SUV，这款车目前没有直接对手。
有博主在深度试驾后指出，元UP虽然整体是舒适调校，但底盘控制偏弱，经过破损路面时车身会有明显的侧向晃动，变线时后轴跟随性也一般。这意味着它不适合激烈驾驶，坐在后排过减速带时不如更大级别的车从容。不过对于城市铺装路面代步，这个不足在日常使用中存在感有限。
2026款比亚迪元UP智驾版到底多少钱？
官方售价9.98-11.98万元。70kW电机+32kWh电池版9.98万起，CLTC续航301km；130kW电机+45.12kWh电池版11.98万，CLTC续航401km。全系标配天神之眼C智驾系统。
元UP智驾版的天神之眼C都能干啥？
支持高快领航和智能泊车：在高速/高架上可自动跟车、变道、过弯；停车场内可自动识别车位泊入。但它是L2级辅助驾驶，不是自动驾驶，使用中需保持注意力。
元UP智驾版有哪些优点和缺点？
优点是智驾标配、动力线性、空间够用、能耗低；缺点是底盘操控和舒适性一般，后排中间地板凸起，影响中间乘客长时间乘坐。
更新日期：2026年08月18日