近期多位车主公开投诉，别克威朗Pro搭载的7053燃油模块被指存在密封性不足、防潮性能差的制造缺陷，易引发行驶中熄火与动力中断，而同款模块在其他别克车型上已启动召回更换，威朗Pro却被排除在外。

　　一、燃油模块隐患成为当前最集中的投诉焦点

　　故障表现：多位车主反映，车辆在行驶中突发熄火、动力缺失或失速，踩油门无响应，重启后发动机抖动、挂挡即熄火，在车流密集路段存在严重安全隐患。

　　涉及车型：2022款、2023款威朗Pro及GS版本均有涉及，行驶里程约1.3万至4万余公里不等。

　　核心争议：车主指出，厂家已对君威、昂科威等同款7053模块车型召回并免费更换4821改进型模块，却以零件布置位置不同为由将威朗Pro排除在外。

　　二、售后响应与质保服务存在提升空间

　　推诿现象：有车主向4S店反馈燃油模块故障后，门店以“厂家未通知”或“车辆过保”为由拒绝处理，要求自费维修，厂家也未给出回应。

　　质保争议：一位车主遭遇发动机缸体打穿故障，车辆尚在动力总成8年或16万公里质保期内，送修多日仅被告知“需对接厂家协商”，至今无处理结果。

　　通病拒保：高位刹车灯内部进水起雾被4S店确认属密封结构出厂缺陷，但同样以“过保”为由拒绝免费更换，车主认为该问题属批量通病而非使用不当。

　　三、产品体验与预期存在落差

　　车机与配置：车机系统反应偏慢，部分配置较低，一些功能相对落后，与同价位竞品相比缺乏亮点。

　　驾乘感受：有用户反馈减震质感偏硬，行驶高级感不足；油耗方面，有车主在高速高架等畅通路况下实测，表显油耗从13个多降至8.4，但按加油金额折算实际接近10个。

　　价格波动：有车主反映购车后短期内出现较大幅度降价，落地价与后续市场优惠存在数千元差距，影响保值预期。