2024款揽胜星脉的二手车保值率处于较低水平，三年车龄折损普遍接近或超过40%，叠加当前豪华燃油车价格体系整体承压，其二手行情仍在下探通道之中。
一、保值率现状：三年折损显著，低于行业均值
折价幅度：以2021款P250熠黑珍藏版为例，新车指导价60.8万元，三年行驶2.6万公里后成交价约33万元，折损率约46%。
行业对比：当前新能源车三年保值率约43%，而星脉作为豪华燃油车，其贬值曲线更为陡峭，早期车主两年多亏损近50万元的案例并不少见。
整体走势：2026年以来，二手豪华燃油车价格出现断崖式跳水，使用三年的保时捷卡宴二手价近乎腰斩，星脉同样受此大环境影响。
二、贬值原因：新车降价与供需失衡双重传导
新车价格崩塌：路虎品牌新车终端优惠持续扩大，部分车型出现"新车比二手车便宜"的价格倒挂，直接击穿二手车保值率定价体系。
市场供需变化：豪华燃油车在新能源冲击下需求萎缩，二手车商库存积压，只能亏本抛售以加快周转，收车端则极力压低价格。
产品流通性：星脉作为小众豪华SUV，市场保有量有限，二手流通速度慢于热销车型，进一步压低残值。
三、当前行情：10万级精品车与高折价并存
低门槛入场：目前路虎星脉精品车况的二手车价格已下探至14-15万元区间，部分2020款车型更低至10.8万元。
性价比凸显：对于买家而言，保值率低意味着可以用相对较低的价格购入原价五六十万元以上的豪华SUV，如2021款车型三年车龄仅需33万元。
谨慎看待低价：明显低于同型号市场均价的二手车需警惕车况问题，建议购车前进行独立检测，以规避潜在风险。