截至2026年8月，雷克萨斯ES300h三年保值率高达60.09%，稳居进口中大型豪华轿车保值率榜首，但相比巅峰时期已明显回落。

　　一、保值率现状：领跑同级，但神话不再

　　官方数据领跑：据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026上半年中国汽车保值率研究报告》，雷克萨斯ES以60.09%的三年保值率位居进口中大型豪华轿车第一，远超进口奔驰E级（57.50%）、奥迪A7（55.66%）等竞品。

　　对比整体市场：同期燃油车三年平均保值率已跌至46.07%，ES300h高出大盘约14个百分点，保值优势依然显著。

　　回落趋势明显：早年ES300h曾出现二手车售价高于新车指导价的“倒挂”现象，如今随着新车价格战冲击和市场供需变化，加价行情已不复存在，二手车价格逐步回归理性。

　　

　　

　　二、保值率支撑：可靠口碑与售后体系

　　品质背书：ES300h搭载丰田成熟的2.5L混动系统，动力输出平顺，综合油耗仅4-5L/100km，长期可靠性久经市场考验。

　　售后承诺：官方提供6年/15万公里免费保修保养，混动电池享受10年/25万公里质保，大幅降低了用车周期内的不确定性与持有成本，这是其残值坚挺的核心原因之一。

　　市场认可度：在二手车市场，雷克萨斯ES系列被视为“硬通货”，流通性好，车商收购意愿强。

　　三、市场变局：豪华燃油车保值率集体承压

　　行业大背景：2026年新车价格战持续，新能源渗透率突破62%，传统豪华燃油车（BBA、保时捷等）三年保值率普遍跌破50%，整体价值体系正经历重构。

　　ES300h的相对优势：虽然绝对保值率无法与几年前“加价出售”的时期相比，但在豪华燃油车普遍大跌的环境中，ES300h凭借稀缺性与口碑，表现出更强的抗跌性。

　　购车启示：对于消费者而言，当前购买二手ES300h，虽然仍比同级德系车贵，但考虑到其较低的维保成本和长期耐用性，依然是兼顾品质与后期支出的稳妥选择。